9月14日，国道109新线高速公路六工区黄岩沟2号隧道双线顺利贯通。至此，该工区黄岩沟1号、2号隧道、青白口隧道建设任务全部实现双线贯通。

据了解，三座隧道总长度5583米，其中，黄岩沟1号隧道左线长896米，右线长857米；黄岩沟2号隧道左线长1083米，右线长1043米；青白口隧道左线长840米，右线长864米。

隧道建设期间，项目部针对揭示围岩与设计围岩等级差距较大、爆破参数选择及超挖控制难度大的情况，在原超前地质预报的基础上增加了地质雷达法，减小了单次围岩等级预判的长度，提高了围岩等级预判的精准度。

同时，工区积极组织业主、勘察、设计等单位进行现场踏勘，严格按照“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的原则稳步推进。针对溶洞、断层破碎带等不良地质情况，制定专项处理方案，保证施工质量，最大限度节约施工工期。

六工区项目部总工程师曹元义介绍：“施工过程中，黄岩沟2号隧道横穿黄岩沟-雁翅-苇子水逆冲断层，断带宽50-70米，局部可达200米,带内及两侧岩体差异风化明显，稳定性极差；隧道进口与刘公沟相接，地势陡峭，洞口工作面较小，围岩破碎；隧道施工过程中多次揭示溶洞，最大揭示溶洞空腔可达1000立方米，给隧道施工生产带来极大挑战。”

截至目前，六工区除隧道建设任务外，桩基、承台、墩柱工程已完成100%，雁翅立交现浇箱梁施工已累计完成81%，预制梁完成112片，完成74%，盖梁完成93%；黄岩沟桥桩基施工完成，系梁完成50%，墩柱完成25%。

下一步，工区项目部将继续以安全为保证，以质量为核心，按下“快进键”，跑出“新速度”，确保所有建设任务圆满完成。

编辑/谭卫平