北京SKP商圈附近的爱心红绿灯火了！一个小小的路口最近因安装了心形的红绿灯突然走红网络，给寒冷的冬日着上了一抹浪漫的色彩。而这份浪漫其实是来自于一份“不经意”，这是“SKP商业区交通综合治理工程”项目中的一部分。

北京SKP商圈位于朝阳区建国路与西大望路交汇处，因众多顶级奢侈品牌、产业汇聚于此，因此也被誉为“最豪商圈”，既是坐拥千亿产值的商区，也是时尚潮流的聚集地。

然而，或许是因为过于受人瞩目，加之地理位置的“偏爱”，使商圈附近人与车的流动密度极大，道路拥堵严重，大大削弱了整体营商环境的舒适度。于是，韩婧所在的千方科技收到了朝阳区交通委的委托，来对整个区域进行综合交通整治。

“我们的整个项目叫做‘SKP商业区交通综合治理工程’，虽然名字是SKP商圈，但其实它涵盖的是整个华贸区域。从西大望路、华贸中街、华贸东路到建国路，由4条街道刚好围成了一个长方形的区域，都是我们此次的改善区域。”韩婧作为项目的负责人，她表示当初接到这个项目的时候，是为了SKP商城11月的周年店庆。接到任务的时候周遭的交通是非常拥堵的，整体的出行体验感也非常差。

“当时的路边，共享单车乱停乱放，摩托车、送餐车、快递车等集中扎堆，占用了步行的空间。行人和非机动车容易交织，而非机动车专用的行驶道不连贯导致的非机动车和机动车之间又有交织，也就是所谓的‘机非混行，人车交织’，这种情况在整个区域是比较明显的。而且这种交织很有可能会有交通事故的隐患。”韩婧说。

基于这样的情况，韩婧所在的千方科技依托于大数据和人工智能的分析，寻找道路拥堵原因，再以此为依据进行实地勘查。“我们的大数据是实时监测的，通过大数据，我们会看到整个区域什么时间段在哪几个地点堵车，那么就可以把大家的出行提前做出分析。比如在早晚高峰的时候比较堵，那么一般是从几点到几点，除此之外，一周还有哪些时段会堵。因为附近是一个大型商圈，来上班和来购物的人群肯定不一样，以及商家在举办店庆活动的时候也会集中一些消费的人群，造成一定程度的拥堵。最后，我们会根据分析去到现场实地勘查，我们称之为‘蹲路口’，实际去看，去寻找问题的成因。”

整改后，整改商圈的外部环境变得井然有序，人们多了散步以及运动的空间

因整个商圈存在着各种业态形式，所以韩婧她们会观察一个固定的周期。在经过近两个月的实地勘查后，千方科技公司给出了最终的整改方案。

“造成道路拥堵的原因非常多，有的时候可能是因为机非混行，还有的是整个道路段面设置不合理，比如这个路口右转的需求量大，但是它整体只有一条右转加直行的车道，那么就会造成所有右转的车辆一直向后排队甚至延伸到下个路口。所以在这种情况下我们一般都会设置一条‘专右’车道，以方便通行。”韩婧说。他们将整个路面重新划分了行车道，将原来的绿化带移走，给行车腾出了更多的空间，在保障主路正常通行的情况下，也尽可能为其他车辆行驶争取空间，为无效排队提供解决方案，同步也解决了机非混行的现状。

整改后，“机非混行”的问题得以解决，道路两侧原本的“车海”现在井然有序

同时，他们还联合公交集团对人流密集的公交站点进行调整。“此前这里的公交车站一共有10条公交线，这次公交集团也非常的支持，朝阳区政府跟公交集团积极协调召开了现场会，经研究将相距一百多米的景辉街东口站与八王坟北站合并，因为这两个站点相距特别短且有5条线路在这两站中是重合的。所以公交集团公告之后迁了5条公交线的站点挪到了相差一百多米的地方上车，减缓了由于公交排队进站造成的道路拥堵以及堵住了SKP停车场出入口的情况发生。”韩婧说。

“我们在道路两侧安装了违停抓拍，在西大望路上拓宽了人行横道，原来的人行步道是用铁栅栏隔开的，并且种植了很多大叶黄杨，也有一些步道砖有破碎的地方。改善后我们将整个绿化带做了挪移，移到了里面，并且跟华贸的物业进行了沟通，与其放置这些铁栅栏不如放一些花箱更美观，在起到隔离作用的同时也方便行人穿行。华贸物业对此也非常配合，进行了调整，整改后人们的散步空间就多了很多。包括步行道我们也重新铺了砖，画了禁停线，对非机动车的停放做出了规范。”

除此之外，他们还在人流密集的街道设置行人过街道、智慧斑马线、自助过街信号灯以及心形红绿灯等，且意外地让这里形成了一个网红打卡点。

新增添的行人过街道以及智慧斑马线、心形红绿灯等让这里成为新晋“网红景点”

与此同时，他们秉着“应合尽合”的原则整合了路灯杆、指示牌以及科技设备立杆等；根据实时流量设置了可变车道来整体调控道路的车流；取消道路两侧的停车位，改成临时停靠区域，既保障通行又方便大家上下车；规范共享单车的停放，为非机动车道提供专属停放区域等等措施……一条路一条路地梳理，先从大的部分开始，再到小的细节，让整个区域逐渐恢复畅通的秩序。他们就如同城市中老中医一般，先“把脉问诊”再“对症下药”，让城市道路的“血液”流通。

如今，经过他们的整改，整个区域的外部环境瞬间“明亮”了许多，原来黑压压的一片非机动车井然有序地排列在马路边，老旧的铁栅栏统一换成了金色围栏，原本用来划分区域的围栏也被绿植所取代。行人有了充足的散步和运动空间，马路上的车辆也不再像从前一样排起长龙，车辆通过的时间要比从前减少了一半以上。

整改后，晚高峰的车辆拥堵程度较之前减缓一大半

对于这样的成果韩婧也感到非常欣慰，在采访当天，我们一边探寻着整改痕迹，韩婧一边用手机记录。于她而言，这是全体工作人员的心血。“因为涉及到道路的调整，为了不影响大家正常的工作及生活，所有的施工人员都只能在深夜大家熟睡后开始工作，赶在人们第一班岗前结束施工，每天都是如此。而实地勘查的小伙伴们在路口一蹲就是好几个小时……”韩婧说。“包括现在虽然已经整改完毕了，但我们的大数据依然实时监测，我们的工作人员会根据检测结果去不断优化信号灯配时，结合整个区域，在不影响其他道路的情况下尽可能地减少拥堵的因素。”

文/摄影 刘艺琳

编辑/刘艺琳