长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区正式下线，成为中国品牌首家生产销售发动机数量达到“千万”量级的企业，同时，蜂巢动力还公布了后续的产品规划，未来三年将基于4种燃料形式和6大产品平台，推出23款发动机产品，其中包括一款热效率超过45%的混动专用发动机。

近年来，长城汽车蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL、热管理、汽油机颗粒捕集器等多项前沿甚至中国品牌独有内燃机技术。已完成4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列发动机产品布局，除发动机整机外，还涉及全品类增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件。

此次下线的第1000万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，型号为4B15C，最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh，集合了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等技术，将搭载在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等车型上。

长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮表示：“面对汽车行业百年未有的大变局，面对动力领域转型升级的压力，长城汽车蜂巢动力将笃行多元化协同发展，大力推进动力领域的混动化、低碳化、智能化发展，并深化替代能源技术研发，推动替代能源的规模化运用，助推中国汽车产业发展，为碳达峰、碳中和目标，贡献长城汽车蜂巢动力的方案、智慧与力量。”

中国汽车工业协会副秘书长师建华表示：“长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，代表着中国汽车品牌技术研发实力取得突飞猛进发展，是中国汽车品牌一次实质性突破。这表明中国自主研发制造内燃机经过了市场和消费者考验，发展到一个新的里程碑。”

据长城汽车蜂巢动力研究院院长李健透露，蜂巢动力将从常规、混动、碳中性燃料三个维度进行重点攻关，进行相应的产品升级迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，实现从自吸到增压、从常规到混动、高低功率的全面覆盖。

根据官方产品规划，未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式和EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大产品平台，累计推出23款发动机产品。2023年，蜂巢动力将推出第一款热效率超过45%的混动专用发动机，将采用蜂巢第二代混动燃烧架构，应用高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等前沿技术，最大功率和扭矩分别可达110kW和240N·m。

编辑/陈正忠