认真的讲，我最开始以为探岳X仅仅只是把探岳做成个溜背造型而已，但当我看见车图以及我拿到探岳X的钥匙时，我发现我错了，她太优美了，很久没有一辆车能在那个角度让我一眼心动了。
这个SUV有着轿跑一样的“侧颜杀”
作为一汽-大众品牌首款Coupe SUV——探岳X，在外观上就一改探岳的稳重端庄，用溜背的优雅展现着柔中带刚。后45°可能是欣赏探岳X最美的角度，修长的溜背线条从B柱开始一直延伸至车尾，一条大弧度的镀铬装饰延伸到双层扰流板，带来了不错的视觉效果。
IQ.LIGHT尾灯造型也非常独特，内部三个“X”型光源点亮后辨识度非常高，就像之前场地试驾活动我所写到的一样：既呼应了探岳X的车型名称，又仿佛告诉后车 “不及我的优雅，所以你XXX”。想必这个专属于探岳X的漂亮尾灯，会令街上无数探岳车主羡慕吧。
所以才说我一开始对探岳X的字面印象想错了，探岳X并不是单纯的把探岳溜个背就草草了事推出个CoupeSUV，而是重新雕琢它的线条以及细节，做到优雅且和谐。除了最基本的R-Line套件外，更独特的进气格栅饰条、B柱开始独特的造型与线条、独特的镂空双扰流板设计、独特的3“X”IQ.LIGHT尾灯造型，这些都是探岳X的专属。而且有个小细节设计，在晚上回家关火下车后，翼子板和行李架上的灯带都会点亮，能让你在锁车前，再欣赏下探岳X优雅的弧线。
当然，这样的精雕细琢自然会增加产品研发的成本，但巨额投入自然能换来高品质的产品这是，起码高颜值探岳X已经Get，不愧称为最美一代大众SUV。
言归正传说下车身尺寸，探岳X长宽高分别为4626/1860/1622mm，轴距为2730mm。和探岳相比车身长度上增加了37mm，所以看着会比探岳大一些，当然也给第二排乘客带来了更大的乘用空间。值得一提的是，探岳X虽然采用了溜背造型，但溜背线条基本过了C柱后才有明显的下探，所以尽可能地将溜背造型的位置延后也为后排乘客的头部留出了舒适的空间，谁说Coupe造型车内就一定压抑？美感和乘坐空间达成了平衡。
内饰熟悉好用且科技感十足
走进探岳X车内，除了R-Line专属的碳纤维饰板和撞色座椅外，整个内饰与探岳基本无差，实用风满满同时科技感十足。
10.3英寸液晶仪表早已饱受好评，显示功能清晰且全面。这块屏幕也可与9.2英寸的中控屏做到双屏联动，可全屏显示地图，切换操作也非常简单直接。
试驾的这台探岳X拥有HUD抬头显示功能和带有10哥扬声器的Dynaudio丹拿高级环绕音响，配置出众。这里要夸赞下探岳X的HUD调节方式，应该是目前我所试驾过的车型里调节HUD最方便的车了，调节高度亮度的旋钮位于灯光旋钮右侧，操作简单直观，盲操作上手都非常容易，不像很多其他品牌的车都会隐藏在仪表内的二级甚至三级菜单中，调节起来十分繁琐。
中控下方的空调调节区域也采用了全新家族样式，触控的操作方式科技感很高，但温度和风量的调节比较写意，如果能增加些触感反馈会更加好用。
双拼撞色的座椅很亮眼，两侧的支撑包裹非常充足，顶配车型前排配有座椅通风/加热、12向电动调节、座椅记忆功能，头枕处还配有“R”字标识，里里外外都透露着运动气息。
探岳X的天弓Coupe造型与2730mm的轴距能带来不错的后排空间表现，后排座椅也可调节前后位置与靠背，Panorama大尺寸全景天窗也几乎延伸到了后排乘客的头部位置，配合前文提到的独特“靠后”的溜背造型，更能进一步提升后排乘坐舒适性。
动力自信充沛，操控十分灵活
探岳X 全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本调校，相信很多消费者对这款发动机并不陌生，它作为大众集团的“神机”已经饱经市场检验。我们试驾的是380TSI四驱版本，最大功率220马力/4500-6200rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4500rpm匹配DSG 7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间官宣仅为7.6s，综合工况油耗7.5L/100km。
试驾过程中能感受到2.0T高功率的发动机带动1.8吨左右的探岳X还是游刃有余的，线性的动力输出让加速过程丝毫不会拖泥带水，尤其在S档时动力的响应非常积极，推背感轻松实现。350牛·米的最大扭矩低扭表现非常好，2000多转在市区就能感受到强劲的动力输出，高速上也不会乏力，随叫随到的动力储备能在超车时带来十足的自信。
作为探岳家族的旗舰车型，探岳X 还配备有此前GTI等大众运动车型才会配备的DCC动态底盘控制系统。该系统可通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，实现悬架软硬动态可调，更可进一步优化轮胎的抓地力，从而兼顾舒适性和运动性。4MOTION四驱系统的配备能让驾驶姿态更加自信平稳，同时作为一台城市SUV,这套四驱系统也可提供足够可靠的越野通过性。
总结：
探岳X 的售价区间为23.58万-29.58万元，作为探岳家族的旗舰车型，探岳X的加入再次丰富了一汽-大众家族SUV产品线。目前探岳家族拥有探岳、探岳R-Line、探岳X、探岳GTE共四个版本，丰富的选择能满足消费者不同的需求，进一步提升综合竞争力。除了足够一眼动心的颜值外，探岳X全系标配10.3英寸数字液晶仪表、前排座椅加热、19寸轮毂、方向盘换挡拨片、车联网系统等20余项配置，将风度优雅与实用科技完美结合，可以说探岳X将成为后浪青年的一抹新靓标签。
文/北青-北京头条 陈正忠
编辑/陈正忠
