3月16日,随着一声清脆的汽笛声,搭载着110个标准集装箱的X8186次列车从广州国际港中欧班列站点驶出,预计15天后抵达欧洲内陆。同日,一列从欧洲发出、满载瓦楞原纸等原材料的中欧班列运抵广州国际港。
今年,广州中欧班列延续迅猛发展态势。前2月,广州海关监管进出口中欧班列68列、承运标准集装箱6456个、货重3.82万吨,同比分别增长224%、207%、238%,“钢铁驼队”跑出加速度。同时,广州中欧班列整体运行品质不断提升,呈现出“定制服务、品类丰富”的特点。今年以来,已发出广东省首列国产新能源汽车中欧班列等,进一步畅通了大湾区企业出口物流通道。
“中欧班列快速发展,不仅为鞋帽、灯具等传统小商品带来机遇,也为新能源汽车、通信设备、机电产品等高附加值产品找到了全新销路和出口。”广州车站海关监管科科长谢婉琳介绍,今年广州海关监管的中欧班列开行回程班列时间进一步提前,与往年下半年才出现回程班列等情况不同,今年2月已迎来年度首个回程班列,预计全年将维持较高增量。
据介绍,为服务推动共建“一带一路”高质量发展,广州海关认真落实海关总署关于支持中欧班列发展的十条措施,加强对地方外贸发展形势、重点商品、行业外贸动态监控分析,支持中欧班列运营平台开发精品班列,释放“7×24小时预约通关”“铁路快速通关”等模式便利优势。
为推动新业态与中欧班列融合发展,海关还主动调研了解企业实际需求,指导企业在广州国际港规范建设相应监管作业场所,依托“跨境电商B2B+中欧班列”模式,吸引有海外仓需求的跨境电商、物流配套服务供应商以及数字化初创企业聚集。前2月,广州海关已监管开行承运跨境电商货物的中欧班列2列,合计216个标准集装箱,货值超4000万元人民币。
下一步,海关将加快推动广州南沙港、广州国际港与广州大朗站3个中欧班列站点联动发展,充分发挥广州“海港”和“空港”物流枢纽双引擎优势,形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的发展格局,进一步提升粤港澳大湾区与“一带一路”沿线国家贸易合作的业务规模。
文/肖文舸 关悦
编辑/倪家宁
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