6月23日，北京青年报记者从国家税务总局获悉，今年税务部门开展“开票经济”涉税问题集中整治。数据显示，今年1—4月份，违规招商引资企业较为集中的道路货运服务等行业开票金额同比下降5.9%，降幅较去年全年扩大4.6个百分点。

数字经济浪潮下，网络货运平台企业因其轻资产、流水大、用票频繁且税源高度集中的特点，成为一些地方违规招商引资的“重灾区”，部分平台企业异化为虚开发票、套取补贴的“开票工具”，成为扰乱市场秩序的隐患。

从行业整体看，合规监管的效果正在显现。以江西为例，税务部门通过对接省交通运输厅，获取全省取得网络货运经营许可并正式接入网络货运信息监测系统的企业名单，结合互联网平台企业报送信息，将全省网络货运平台企业共96户全部纳入核查。2026年1至5月累计开票11.8亿元，同比下降六成以上。安徽通过“五流合一”的闭环监管体系，核验运单1611.31万条，累计发现异常运单175.09万条，经人工复核，阻断涉嫌虚开发票交易30.19万笔，涉及金额10.23亿元。

税务总局税收科学研究所副所长李平表示，“开票经济”所构建的畸形商业模式，本质上是在透支行业未来的信用。那些靠“开票经济”存活的劣质平台，正加速被清出市场。

李平认为，随着《公平竞争审查条例》的落地生根，地方财政政策的统一性正在重塑，这是网络货运行业从“畸形依赖”走向“自我造血”的关键转型期。他建议，地方政府应从“拼政策”“搞返税”转向“优环境”“强产业”，引导网络货运平台企业科学发展，挤掉虚开发票的“水分”，让统计数据真实反映行业实际。

文/北京青年报记者 宋霞
摄影/北京青年报记者 宋霞
编辑/王鹏