9月9日凌晨，随着重达2.5万吨的T型刚构桥体在67米高空完成77.49度精准旋转，延安东绕城高速公路关键控制性工程——南泥湾机场大桥成功实现毫米级对接，标志着我国在复杂地质、跨铁路大跨径桥梁建设领域取得突破。

南泥湾机场大桥紧邻运营铁路，日均通过列车120余对，传统施工方式安全风险高。为把对铁路干扰降至“零”，建设团队设计为“先平行铁路悬臂浇筑、后整体转体”的施工方案，采用33吨级球铰支座+嵌入式传感系统，实现应力、线形实时回传、自动纠偏，确保万吨级桥体在铁路“天窗点”内完成对接。

大桥高67米，转体高度54.5米，均为同类桥梁之最；转体重量2.5万吨，相当于在23层楼高空操控抬起约3座埃菲尔铁塔；桥梁同时跨越电气化铁路和高铁线路，施工安全风险高。

9日早晨7时20分，伴随智能控制平台发出最后一道指令，全长638米的南泥湾机场大桥主桥历时90分钟平稳转体到位，误差不足0.01度，成功跨越包西铁路、西延高铁等2条铁路干线及3条公路。

南泥湾机场大桥是陕西延安东绕城高速公路的核心控制性工程。该高速全长56公里，总投资86.88亿元，双向四车道，设计时速100公里每小时。通车后，延安东绕城高速将全面实现“三纵两横一连接一绕城”高速网规划，为陕北能源外运及红色旅游发展注入新动能，助力革命老区驶入高质量发展“快车道”。（总台记者 李志 高涛）

编辑/汪浩舟