历时35天，朝阳区城管委联合市交通委、属地街道及行业企业共同完成东四环西侧辅路“绿色通道”改造工程，有效破解了长期困扰居民出行的交通顽疾，为超大城市精细化治理提供了“朝阳经验”。

大郊亭地铁站C口作为区域交通枢纽，长期面临非机动车逆行难题。调查显示，芳圆里商业综合体及周边小区至地铁站的合规骑行距离为1.2公里，而逆行“捷径”仅170米，便利性落差导致高峰期逆行车辆达500辆/小时，交通事故频发，执法难度极大。

为解决这一顽疾，多部门精准施策：大郊亭临时通道北段利用地铁施工退线区域，硬化出3.5米宽独立非机动车道，并配备照明、安全护栏与导行标识；南段整合绿化带既有步道，拓宽为专用“绿色通道”，增设12盏太阳能路灯、2套智能监控，新建100平方米非机动车停放区。同时，部署视频监控及流量检测系统，接入“城市大脑”平台，通过大数据分析骑行热力分布，动态调整管理策略。此外，联合外卖平台建立“骑手文明公约”，纳入考核机制，并召开10余场居民议事会，采纳20条群众建议，形成治理最大共识。

经过治理，芳圆里至地铁站骑行距离缩短80%，高峰通行时间减少8分钟，区域非机动车逆行乱象得到根本性改善。目前，200米“绿色通道”日均服务近4000人次、1300车次，达成“人、车、路”和谐共融。

朝阳区城管委还依托接诉即办工单库，构建了“监测—研判—解决—反馈”闭环机制，实现从被动响应到主动治理的转变。同时，变“罚单执法”为“暖心服务”，通过政企民协同、设施优化、规则引导，实现秩序与便利“双赢”。下一步，朝阳区城管委将持续推广“共治共管”模式，运用精细化、智能化手段破解城市治理难题。

文/北京青年报记者 赵婷婷
编辑/贺梦禹