今年一季度，广州港累计完成货物吞吐量16234万吨，同比增长3.20%；集装箱吞吐量652万标箱，同比增长7.02%，其中外贸箱量首次超越内贸箱量，成为增长主驱动力，外贸货物和外贸集装箱吞吐量分别同比增长16.88%和22.48%，南沙港区外贸货物和外贸集装箱吞吐量实现22.33%和22.55%的高位增长。

一季度，广州港新增泰国CHL2等航线，目前有集装箱航线279条，其中外贸174条，是“一带一路”航线最多的港口之一，已联通全球100多个国家和地区、覆盖全球400多个港口；先后在欧洲等地设立7个海外办事处。通达全球的航运网络和有针对性的货源推介，助力广州港一季度实现了外贸货物、外贸集装箱双位数的高增长。其中，广州港核心港区南沙港的外贸煤炭、外贸商品汽车、外贸集装箱实现双位数增长，分别达到97.3%、24.9%、22.6%，外贸钢铁、外贸大豆实现三位数增长，分别达到165%、776%。

3月初，广州港南沙港区五期工程使用港口深水岸线获交通运输部批复，工程前期工作取得节点性进展，现正积极推进国家部委关于用海申报进展，预计第三季度开工。该项目位于广州港南沙港区龙穴岛作业区，是国家“十四五”规划102项重大工程项目之一，项目建设4个20万吨级集装箱泊位、泊位长度1880米，建设15个5000吨级集装箱驳船泊位和5个工作船泊位，驳船泊位岸线总长1931米，设计年通过能力超600万标箱，工程总投资估算163.5亿元。

3月底，广州港南沙港区国际通用码头水工主体结构正式动工。该项目规划建设2个15万吨级和2个10万吨级通用泊位，配套14个3000吨级驳船泊位。项目整体预计于2027年年中满足投产运营条件。该项目建成后，南沙港区将新增1550万吨年货物通过能力和50万标箱集装箱处理能力，与现有20个深水泊位形成超16公里的连绵岸线，构筑起华南地区专业化、规模化、一体化码头集群。

今年港航年度计划总投资32.37亿元，一共13个项目。一季度累计完成投资9.04亿元，完成率27.92%。1—2月水上运输业固定资产投资同比增长98.1%。

文/杨朝露 郭靖 曹畅

编辑/倪家宁