16日，恰逢周末，在云南经典徒步路线之一的滇越铁路宜良段，前来徒步的游人沿铁轨而行，不时打卡拍照。百年工业遗产在徒步热中焕发新活力。

1910年，连接中国云南昆明与越南海防港的米轨铁路滇越铁路通车，成为中国最早的跨境铁路通道，当时便与苏伊士运河、巴拿马运河并称为“世界三大工程奇迹”，2018年入选中国工业遗产保护名录。

百余年间，滇越铁路历经沧桑变幻，见证了云南的发展历史。这条铁路承载着联通内外的重要运输作用，更是沿线居民生产生活、走亲访友不可或缺的重要通道。

最早一批踏上滇越铁路徒步的人，带着无数好奇开启探寻之旅。沿着铁路，他们探访云南第一座水电站、第一家电报局、第一家外国银行、第一间酒吧……傅世凯，人称“老傅”，便是其中之一。曾在云南做火车司机20多年，他对铁路有着浓厚情感。自1995年首次徒步滇越铁路，便沉迷其中。

“滇越铁路的魅力在于其背后的故事。”老傅感慨道。铁道工人、守路人、沿线村寨居民，都与这条铁路有着千丝万缕的联系，无数故事等待发掘。为此，他多次重走部分站点，深入了解滇越铁路的历史、修建过程以及周边水系等方方面面，滇越铁路在他心中逐渐立体、厚重起来。“徒步时，我记录了大量图文资料，希望能为后来者提供一些参考。”

时至今日，滇越铁路依然吸引着众多游客。他们带着好奇，用脚步丈量百年米轨。这条铁路不仅成为沿线居民休闲、待客的绝佳路线，融入他们的日常生活，更是全国各地游客来到这里的必游之地。

在红河哈尼族彝族自治州屏边苗族自治县，滇越铁路的点睛之笔——人字桥横跨于刀劈斧削的峡谷间。桥下，专门修建的观光步道为游客提供了绝佳观赏视角。天津、广东等地的游客纷纷慕名而来，在观景台留下难忘合影。天津游客张伟栋与老伴自驾至此，计划在欣赏人字桥后，继续游览滇越铁路上中国最后的“火车集市”——白河集市。

不仅如此，滇越铁路宜良段被评选为“2024云南经典徒步线路”，为百年工业遗产注入新活力，助力云南户外运动产业发展。打开社交媒体，寻找徒步“搭子”的帖子层出不穷，滇越铁路的文旅热度持续攀升。

面对游客对滇越铁路挡不住的探索脚步，云南省滇越铁路研究会常务副会长王福永表示，在滇越铁路徒步，不仅能健身强体，更能唤醒全民保护滇越铁路文化的意识。“还需注意的是，滇越铁路碧色寨至河口段仍在运营，严禁游客走上铁路。因此，徒步爱好者们应在规范引导下有序开展活动。希望徒步热作为滇越铁路保护和利用的第一步，推动更多保护措施落地实施。”

文/罗婕

编辑/倪家宁