全国人大代表、首发集团京开高速公路管理分公司榆垡收费管理所收费班长王争是一名来自交通行业的基层代表，也是北京团最小的代表，作为95后青年，她从交通出行、就业支持、激活消费等角度为北京建设青年友好型城市建言献策。

提到青年友好，王争代表认为最重要的是就业。王争从职业院校毕业，毕业后走上交通一线工作，结合自身工作经验，她首先关注到职业院校的毕业生就业情况。在她看来，目前，职业教育院校在社会的认可度不高，需进一步宣传职业教育培养社会高技能人才的显著优势，大力推动职业教育高质量发展，在院校建设中需多措并举提升产教融合力度，例如邀请社会翘楚和行业企业深度参与职业教育专业规划中，采取“订单式”培养态势，有效实现为各行业和企业输送专业技术人才的优势，同时进一步提升社会就业率。

目前在某些领域，职业教育还存在与企事业单位需求不匹配的问题，无形中增加了企业的用工成本。“比如说我取得了一个叉车证，但是可能我到企业、到工地、到相关场景去工作的时候，它不一定能适用。因为它的理论性和实操性还是有一定差别的。所以，我建议从就业技能的角度提升培训力度。建议培训机构与企业合作加大合作力度，实现‘取证即上岗’。”王争说。

其次，王争关注到，在信息时代，随着人工智能领域迅速崛起，也出现了多种新行业、新工种，可以借助人工智能发展开拓新兴行业就业渠道，增加就业岗位。

“实现就业了，大家的钱包鼓了，才更愿意消费”。王争说，在履职工作中，她十分关注如何提振消费，如何实现线上经济和线下经济的共融发展。“现在物流太方便了，我身边的年轻人都习惯于线上消费，去线下消费则更关注于消费场景和服务品质。”王争说。相比过去，消费者更关注于消费场景的品质和格调，消费场景中是否有一些增值服务。比如，同样是餐厅，有的餐厅提供美甲服务，有的餐厅提供亲子友好空间，都是通过附加服务吸引年轻人。“所以，我认为企业应打造含增值服务的消费场景，吸引青年走出家门消费。”

最后，作为来自交通行业的基层代表，王争认为，城市交通是否便捷也是吸引年轻人留下来的重要因素。大城市普遍存在堵车的问题，交通部门应该做好疏堵工作，让公交地铁接驳更加方便，保障上班族出行顺畅，提高效率。

文/记者 刘洋

编辑/周超