昨日，市政协十四届三次会议召开记者会，5位委员围绕“为提升首都城市精细化治理水平献计出力”主题回答记者提问，介绍电动自行车充电、快递服务“最后一公里”、预付式消费等“每月一题”民主监督工作成效，推动解决市民身边烦心事。

精准补足电动自行车充电服务短板

“电动自行车充电”关乎群众的生命财产安全。2024年，市政协将电动自行车充电设施建设纳入“每月一题”民主监督，组建了43人的民主监督小组。市政协委员、国家电网有限公司乡村振兴工作领导小组办公室主任兼市场营销部（农电工作部）副主任王延芳是该议题监督小组的召集人。在回答记者提问时王延芳表示，截至去年11月20日，全市共建设充电接口38.99万个，完成年初计划的120%。

王延芳表示，在规划建设方面，将充电设施建设纳入城市管理发展规划和老旧小区改造、背街小巷环境精细化治理等专项工作统筹推进，明确充电设施配建指标，即新建小区车桩比2∶1，老旧小区3∶1。“目前北京电动自行车充电服务网络基本能够满足电动自行车充电需求，但在个别区域个别小区，还存在充电设施建设不足、距离居民住宅远、充电不方便等问题，如何精准补足充电服务短板，将成为下一步的工作重点。”王延芳说。

在政策支持方面，制定了充电设施建设奖补办法等惠民政策，对达到标准要求的项目给予奖励资金支持；建立了规范收费督办机制，明确小区内充电设施用电执行居民合表优惠电价，全面降低企业建设成本和群众用电成本。在运营管理方面，常态化开展专项督导检查，持续跟踪市民对充电设施安全运营等方面的意见，督促提升运营服务水平。

规范快递末端网点经营行为

市政协委员、北京市工业（国防）工会主席孙宇在回答记者提问时表示，为促进快递业健康发展，全力打通快递服务的“最后一公里”难题，北京市将“快递末端网点投递服务质量”纳入2024年接诉即办“每月一题”进行重点治理。

“我们实地调研了大兴区京东智能产业园、顺义区顺丰丰泰产业园、东城区建国门快递集中作业点等地，‘零距离’参观快递作业全流程；听取邮政、顺丰、京东等10余家头部快递企业关于末端投递服务、问题治理措施、运营发展需求、关心关爱快递员等情况的汇报；与基层快递网点负责人、‘快递小哥’面对面交流。”孙宇说，北京快递行业发展迅猛且呈现出大幅增长势头，但是快递基础设施和承运能力相对滞后，中心城区快递末端网点建设不足，与满足百姓生活实际需求不相匹配。同时，运力不足的问题凸显，快递从业人员劳动强度大、流动性强。

构建全市统一预付式消费监管体系

在昨天的记者会上，市政协委员，民建北京市委常委、民建丰台区工委主委张婕建议，可以构建全市统一的预付式消费监管体系。“我们通过调研发现，目前北京市体育行业预付式消费相关法律法规不够完善，缺少有力监管主体和统一监管平台，同时存在有效监管机制不足等问题。体育行业预付式消费治理不仅是体育部门的职责，更是全社会共同的目标。”张婕建议，要构建与市场发展适配的法律制度、构建全市统一的预付式消费监管体、建立全流程监管机制。

她表示，可以通过建立全市统一的监管服务平台，实时归集经营者信息，供行业主管部门加强日常监管，并汇集各方力量多元共治。例如，发挥社区网格化治理能效，提高体育企业经营风险警惕性。同时，通过诚信企业间的“互保共担”机制，为消费者的资金保驾护航的同时，保障经营企业的利益，鼓励经营企业走服务至上的道路，促进消费市场稳定健康发展。

尽快开展《北京市公园条例》修订

市政协委员、北京广播电视台《一路畅通》主持人杨洋建议，尽快开展《北京市公园条例》的修订工作，强化顶层设计，统筹指导公园建设管理。

杨洋介绍，2024年市政协围绕“加快首都花园城市建设”召开协商座谈会，统筹开展协商监督和调研活动。议题监督小组组织委员先后赴海淀区中关村森林公园、颐和园、东城区龙潭中湖公园、龙潭公园，朝阳区日坛公园，通州区西海子公园等地开展实地调研5次。他建议围绕“公园管理服务优化”，尽快明确公园作为重要基础设施的公益服务功能和支撑保障作用、明确公园在规建管和运营服务等方面的基本原则和建设标准等，突出公园在市民生活、社会活动等方面的重要地位和功能作用；强化对公园命名的管理，分级分类加强公园建设、管理、服务，不断提升市民的体验感。

文/本报记者  崔毅飞  叶婉

摄影/本报记者  袁艺

编辑/彭小菲