11月12日，红旗在品牌新能源之夜上正式发布了红旗天工纯电平台、红旗九章智能平台，还强化了“安全”属性。发布新技术、将安全提升至前所未有的高度，其实也是红旗作为央企，作为“国家队”引领中国品牌全力向前所践行的使命。
面向新能源汽车全面进入“高质创新”的跃升期，红旗品牌不仅承诺“红旗新能源你永远可以相信”，更从智能化、新能源汽车安全等多个维度，重新塑造行业标杆。
在红旗品牌新能源之夜上，红旗完成了以红旗天工纯电平台、红旗九章智能平台为核心的技术矩阵，这也成为红旗转向电气化的关键一步。其中，天工平台主要聚焦于续航、补能、操控等，重点解决了低温续航衰减、四驱电耗高、充电缓慢等系列难题。
按照官方所说，红旗自主研发的低温电芯，是考虑到纯电用户冬季用车痛点而做出的技术创新。原理是通过调控正负极材料表面形貌和结构、拓宽电解液低温宽域性能等方式，使得其在低温下，动力学性能可提高28%。
在续航方面，红旗自主开发全新一代智慧电驱，最高效率可达96%，是已经量产电驱产品中的最高水平。在兼顾动力的同时，电耗可降低3%到7%。另外，储备超千伏充电解决方案，能实现5分钟充电至80%。
天工平台还延续了红旗作为豪华品牌的高端驾控质感，红旗自主研发全主动悬架，能够实现转弯0侧倾、制动0俯仰、冲击0颠簸。AI数字底盘让整车更赋有“生命力”，可以主动适应环境、不断学习，让整车性能在不同路况下一直保持最完美的状态。
九章智能平台则集成了整车级操作系统FAW.OS，以及中国首颗车规级先进制程五域融合芯片“红旗1号”等，构建了强大的整车智能化底座。在底座之上，红旗品牌推出全新一代灵犀座舱和司南智驾。
灵犀座舱，搭载行业首发同轴双焦面AR-HUD、国风定制九成音响、语音交互也全面提升，屏幕上的每一个按钮、甚至每一个操作，都可以用语音控制。司南智驾则采用了独有的三目立体视觉方案，可生成比主流激光雷达稠密50多倍的立体点云数据，更能保障高速场景的安全性。
“安全”才是红旗品牌最大底气
在新能源汽车高速发展的几年里，安全体系不够完善几乎是业内共识。于是，在整车安全上，红旗投入了大量资源，希望能在新能源市场建立一套针对全行业的安全标准体系。
中汽中心发布了“珠穆朗玛”新能源汽车安全计划，各项考验极度严苛。红旗此次重磅推出的新能源产品天工08，作为首款参加“珠穆朗玛”计划测试的车型，不仅完成了远超国标的魔鬼四连环硬核挑战，还通过了三电安全方面的一系列考验。
被动安全上，天工08以C-NCAP + E-NCAP双五星碰撞标准研发，采用“9H4M”的笼式车身结构，整车高强钢占比高达74%，关键区域最大屈服强度2000Mpa，为用户安全提供保障。电池方面，天工08蜂窝式的吸能箱体结构设计和高强度钢底护板，可承受20吨大卡车的撞击。六面体绝缘防护技术、四重密封技术，让红旗自研电池高温不自燃，浸泡不进水。
红旗认为，面向新能源汽车全面进入“高质创新”的跃升期，赢得市场份额是短期奋进的目标，而赢得用户信赖才是长期发展的基石。以“国车”典范守护消费者安全，也是红旗一直坚持的。
按照计划，红旗天工08将在12月中旬正式上市。2025年天工系列的另外两款车型——B级豪华纯电轿车、B级豪华纯电SUV也将陆续推出。
编辑/赵一棠
