7月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。

有记者提问，据报道，今年第1万列中欧班列日前从武汉开出，较去年提前19天破万列。该趟列车预计10多天后抵达德国，运行时间较普通班列压缩约30%。发言人对此有何评论？

“我也关注到这个好消息。”林剑介绍，今年以来中欧班列已累计开行1万列，发送的货物超百万标箱，同比增长11%。西、中、东三条运输主通道中欧班列的开行量同比分别增长13%、20%和5%，南通道中欧班列累计开行量同比增长15倍，为保障产供链稳定，促进中欧经贸往来注入了新动能。

中欧班列是翻山跨海的钢铁驼队，也是满载发展机遇的黄金列车。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家，224个城市，连接11个亚洲国家，100多个城市。一大批国际贸易供应链服务等企业在沿线区域落地生根。德国的杜伊斯堡港吸引了上百家物流企业落户，增加了2万多个就业机会；荷兰的蒂尔堡，本土企业因巨大的货运量，国际业务发展壮大，当地的员工说“中欧班列为我们插上了腾飞的翅膀”。

中欧班列还凭借快捷、优质、安全稳定的运输优势，成为了共建“一带一路”的标志性品牌。如今，中欧班列运送的货物品类达53大类5万余种，全程时刻表中欧班列开行增至每周17列。不仅让越来越多的中国好货以更快的速度更低的运价走出国门，也为八方的客商进入中国市场开辟了贸易的新通道。

林剑表示，中欧班列横跨亚欧万里路，惠及沿线千万家，面向未来，中欧班列将继续互利互通，连接世界，朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，赋能世界经济发展，续写当代丝路传奇。

文/北京青年报记者 董鑫
编辑/赵红信
校对/方立