时隔四年，国际海事会展将再次回归线下。

9月21日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从国际海事会展新闻发布会上获悉，被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标、本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——2023年国际海事会展将于今年12月5日至8日在上海新国际博览中心举办，这是国际海事会展开启下一个40年新篇章的首届会展。

国际海事会展创办于改革开放之初，每逢单年底在上海举办，至今已成功举办了20届。经过40余年的发展，国际海事会展已成为全球最具规模和影响力的两大海事会展之一。

据上海市船舶与海洋工程学会理事长、国际海事会展中方组委会主席邢文华介绍，近两年，随着全球海运贸易的平稳复苏，全球新造船市场呈现持续向好局面，新船订单稳步增长。

根据中国船舶工业行业协会最新统计数据，2023年1-8月，全球新承接船舶订单量7599万载重吨，同比增长37%。截至8月底，世界手持船舶订单量24408万载重吨，同比增长14%。在新船订单量增长的同时，新船价格持续走高。

中国船舶工业行业协会统计数据显示，今年1-8月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标以载重吨计，分别占世界市场份额的49.0%、68.8%和53.9%，均位居世界第一，这为本届海事会展的顺利举办提供了良好的市场条件。

邢文华透露，截至8月20日，共有30个国家和地区的企业确认参展本届国际海事会展，其中包括15个国家/地区馆，德国馆依然是最大的境外展团，紧随其后的是丹麦馆和挪威馆。曼恩、瓦锡兰、ABB、西门子、康士伯、罗尔斯罗伊斯、麦基嘉、现代重工、三菱重工、川崎重工等全球行业巨头均将参展，国内外多款双燃料船型、双燃料发动机、燃料电池、新能源电池、船用LNG供气系统(FGSS)、脱硫装置等绿色环保产品和技术将亮相本届展会。

“目前境外邮轮运营市场已基本恢复，中国邮轮运营市场也在快速恢复中，中国建造的首艘大型邮轮爱达·魔都号即将在年底交付，这对邮轮产业的未来发展具有重要意义。”国际海事会展外方组委会主席、亚洲英富曼副总裁龚康康透露，本届会展特别将邮轮作为今年的焦点之一，计划在N3馆搭建邮轮内装专区，还将继续搭建邮轮体验区，提升参观体验，每天组织形式多样的技术交流和社交活动。（记者 俞凯）

编辑/张丽