中铁六局北京铁建公司调集500人抢险驰援“丰沙线”
北京青年报客户端 2023-08-04 21:05

连日来,受今年第5号台风“杜苏芮”影响,京津冀地区持续强降雨,多地发生严重洪涝灾害,给铁路运输造成极大影响。7月31日,北京丰台至沙城铁路(丰沙线)发生严重水害,导致客运列车滞留。中铁六局北京铁建公司积极配合中国铁路北京局集团北京西工务段,进行丰沙线抢险救援工作,调集京雄项目部、丰台项目部、京津交通工程项目部、房山项目部、路桥工程项目部、代建京张一分部、津兴铁路项目部、机分公司等8个单位500多人,立即奔赴丰沙线发生险情的地段,全力进行抢险救援工作。

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抢险队员兵分三路,一组参与丰沙线铁路斜河涧站附近10公里范围内的三个隧道的抢险工作,另一组参与丰沙线旧庄窝站的抢险工作。风雨中,抢险队员分工明确,配合有序,24小时不间断进行路基和线路恢复工作。由于沿线部分路段受损,抢险人员只能采用“肩扛背驮”的方式,搬运阻碍铁路线的石头、树木等杂物,再使用铁锹、铁铲、皮斗、编织袋等工具,对线路上的淤泥、枯枝进行清理、恢复,力争快速实现铁路线路畅通。     

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第三组抢险队员负责运送应急物资,33名工人连夜辗转奔赴至丰沙线幽州站,在早上6点到达后,因道路受阻,一行人又马不停蹄、肩扛手提70余件食品、饮用水等生活物资,冒雨沿着泥泞的丰沙线徒步行进10公里,驰援受困地区,保障滞留乘客基本物资供给。运送救援物资往返一次需要近10个小时,抢险队员们长途跋涉、步履蹒跚,脚上磨出了大大的水泡……,为了完成抢险任务,他们逆行在风雨之中。

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经过70多个小时的连续作业,斜河涧站附近3处塌方及线路悬空地段的抢险任务顺利完成,具备列车慢行通过丰沙上行线条件。8月3日20点10分,首列轨道车安全通过抢险点。公司共投入发电机、挖掘机、铲车等大型施工机械20余台,抢险物资铁锹叉子1000把,编织袋10万条。

供图/中铁六局北京铁建公司

文/北京青年报记者 王薇
编辑/谭卫平

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