近日，一则“携程推出火车卧铺女性拼团功能”的消息引发关注，该服务收费标准为10元/人，承诺拼团成功出票时，保证同房间均为女性，拼团失败会退还费用。7月26日，12306客服工作人员告诉记者，目前列车上暂未设置专门的女性车厢，乘客若有需求，可以向列车员寻求帮助，协调更换车厢位置。

携程网推出的火车卧铺女性拼团功能，承诺拼团成功出票时，保证同房间的旅客均为女性，因此受到了很多女性消费者的欢迎。记者亲身体验时发现，系统显示已经帮助1700多位女性乘客成功实现了拼团乘车。而这项功能之所以能够受到女性旅客的欢迎，最大的原因，就是很多女性旅客在购买火车卧铺时，经常会遇到同一卧铺车厢四个人，只有自己一名女性，其他三人都是男性的情况，这样既不方便，同时安全问题也让很多女性旅客担心。

为此有媒体发起了一项“火车有必要设置女性卧铺拼团吗”的网络投票，截至7月26日13时30分许，65%的参与者认为“非常有必要”，15%的参与者认为“不太有必要”，剩余20%的参与者则认为“可以试试看”。由此不难看出，高达85%以上的参与调查者，还是十分支持或者是愿意尝试乘坐女性专属的卧铺车厢的。对于乘车者来说，至少它意味着某种程度上的安全，同时也可以很好地避免晚上睡觉时和陌生人同处一室的尴尬。

对于这一现象，也有人表示了反对。有铁路运输方面的专家就表示，按照性别分配车厢缺乏可操作性，不仅会增加售票系统设置上的成本，而且也会给后续管理增加麻烦。实际上，中国铁路运输史上曾出现过专门开辟的“女性包厢”。2006年，原铁道部曾要求在京沪线的Z5/6、Z21/22次列车上开设“女宾软卧”，但最终却因为客源问题，很快名存实亡，最终取消。

然而，过去“女性包厢”的无人问津，并不代表将近20年后女性专用车厢同样无人问津。原因就在于当时人的隐私意识没有那么强，同时对价格也比较敏感，但是现在女性的隐私意识已经大大提升，而且通过第三方购票平台来“拼车厢”，相比于以前也灵活了很多，可操作性上也比以前强了很多。可以说，这才是当年“女性包厢”乏人问津，但是现在女性卧铺却受到欢迎的重要原因。

至于专家说的会增加售票系统设置上的成本，并且增加后续管理上的麻烦，那也是从铁路部门主动设置女性专用车厢而言的，现在携程网推出的女性拼团火车卧铺，则不存在这样的问题。因为旅客仅仅是在第三方购票平台拼团购买同一个卧铺车厢，和铁路系统的购票设置没有关系，同时管理上也不需要区别对待。

不管怎么说，火车卧铺推出的女性拼团，然后形成女性专用车厢的做法，给了女性消费者更多的选择，同时也没有对铁路集团的业务带来妨碍，这无疑是值得肯定的。

文/苑广阔

图源/视觉中国

编辑/王涵