北京市内违规电动三四轮车退场进入倒计时，一些街道和社区也推出了集中回收服务，７月２７日，在工人体育场北门，朝阳区三里屯街道办事处设置了集中回收点，当天上午，就有２０余名群众咨询，５人预约，２人现场直接交车。

上午9时，工人体育场北门的临时集中回收宣传点里，街道办事处工作人员、回收商刚刚支好桌子，就被一群居民围上了，不断咨询回收违规电动三四轮车的事项。

北京青年报记者注意到，现场市民关心最多的一个问题便是：“回收能给多少钱？”

市民任先生家住三环内，２０１９年，为了接送孙子上下学，他花１.４８万元买了辆“三轮老头乐”。

“您看我这车，除了有点剐蹭，开着一点儿问题都没有，电瓶还都是新换的呢。”任先生还没等回收商的评估人员出价，就开始一个劲儿地夸赞起自己的车。

任先生告诉北京青年报记者，这已经是他第二次来了，“现在孙子大了，不用我接送了，再加上过一阵儿就这车也不让上路了，我赶紧卖了它。”他说，平时驾驶这种车，速度比不上汽车，没有汽车结实，不敢上机动车道，但到了非机动车道，又比一般电动车快，个头儿也大了不少，辗转腾挪之间又怕剐着旁边的骑车人，儿女也总是念叨这车太危险，劝他别再用了。

任先生说，前几天刮大风，他坐在车里，整辆车疯狂摇晃，险些要被吹翻，后来他听说社区回收违规电动三四轮车，除了现场评估给钱，还送市值1000块钱的商品奖励，于是带着老伴儿一起来看看。

据现场回收人员介绍，车辆的回收价格与新旧、性能无关，因为此类违规电动三四轮车基本都是违规生产，不能二次销售，几乎没有什么残值，回收公司都是以车身重量、成色、有无电瓶来进行评估，稍好一些的，能给到千元以上价格。

三里屯街道办事处平安建设办公室工作人员郝小军介绍，除了在东直门外大街的九号电动车店设立常态回收点外，每个社区还设立了数个临时设立。除了三里屯社区居民外，其他社区居民也会来咨询，上午都咨询量有２０人左右。

他说，根据前期统计，三里屯街道共有１０９辆违规电动三四轮车，目前通过宣传、推荐，给所有车主群发短信普及相关政策，已经回收了３０多辆。

郝小军介绍，市民只需要扫码登录“电动三四轮车综合治理”小程序，给废旧电动车拍照，再按要求提交相关资料，就能得到报价。报价过程中，会有多家回收商共同出价，市民可以选择最合适的回收商进行回收，价格如果没有异议，会有专人上门回收，回收款当天就能进到账户。与此同时，社区为了鼓励居民相应政策，还会给予市值１０００元的商品奖励。

看到现场还有部分老人持观望态度，社区工作人员耐心地向大家讲解着政策。一上午时间，已有５人通过小程序进行预约。

根据2021年7月北京市五部门联合发布的《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》相关规定， 违规电动三四轮车过渡期截至2023年12月31日。过渡期内，电动三四轮车上道路行驶时，应当遵守相关通行规定，不逆行、不闯红灯、不驶入主路，并在过渡期内提前处置违规车辆。

过渡期后（2024年1月1日起），违规电动三四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/朱葳
校对/杨波