3月10日，中国汽车工业协会召开信息发布会。据介绍，2月，因去年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低，汽车产销环比、同比均呈明显增长。当月汽车产销量分别达到203.2万辆和197.6万辆，环比分别增长27.5%和19.8%，同比分别增长11.9%和13.5%。而新能源汽车产销分别达到55.2万辆和52.5万辆，环比分别增长30%和28.7%，同比分别增长48.8%和55.9%。

当前，国内有效需求尚未完全释放，去年底传统燃油车购置税优惠政策以及新能源补贴退出形成提前消费的影响，我国汽车消费恢复还相对滞后，前两个月累计产销较同期有明显回落。同时考虑到当前影响汽车消费国内外环境仍非常复杂，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，需要相关政策持续提振，助力汽车工业平稳运行，实现一季度良好开局。

1-2月，汽车产销累计完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.5%和15.2%。

2月，乘用车产销分别完成171.5万辆和165.3万辆，环比分别增长22.8%和12.5%，同比分别增长11.6%和10.9%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类车型产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车销量增速最为显著；与上年同期相比，四大类车型产销均呈增长。

1-2月，乘用车产销累计完成311.2万辆和312.1万辆，同比分别下降14%和15.2%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）产销小幅下降，其他三大类乘用车品种产销均呈两位数下降。

2月，商用车产销分别完成31.7万辆和32.4万辆，环比分别增长61%和79.4%，同比分别增长13.5%和29.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均呈大幅增长；与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数明显增长。

2月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈明显增长；与上年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈较快增长，中型货车和微型货车产销呈两位数下降。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销呈不同程度增长，其中轻型客车产销增速更为明显；与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销呈快速增长，中型客车产销明显下降。

1-2月，商用车产销累计完成51.4万辆和50.4万辆，同比分别下降17.8%和15.4%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销实现微增，货车产销呈两位数下降。

1-2月，在货车主要品种中，与上年同期相比，轻型货车产销呈小幅下降，其他三大类货车品种产销呈两位数明显下降，其中微型货车降幅最为显著。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销呈小幅增长，中型客车产销呈两位数明显下降。

2月，新能源汽车产销分别达到55.2万辆和52.5万辆，环比分别增长30%和28.7%，同比分别增长48.8%和55.9%，市场占有率达到26.6%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长，燃料电池汽车产量呈较快增长、销量大幅下降；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈较快增长，燃料电池汽车产销呈明显下降。

1-2月，新能源汽车产销累计完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%，市场占有率达到25.7%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产销呈明显下降。

1-2月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售301.9万辆，占汽车销售总量的83.3%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为明显，奇瑞控股和特斯拉也呈两位数增长，北汽集团小幅增长，其他企业呈不同程度下降。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野