广湛高铁阳江制梁场首孔梁预制正式开启

9月24日，由中铁北京工程局承建的广湛高铁阳江制梁场首孔梁开始预制，正式拉开了广湛铁路六标段的制梁序幕。

中铁北京工程局阳江制梁场位于广东省阳江市阳东区红五月农场内，占地面积约114亩，其主要任务为广湛铁路6标段后张法预应力混凝土简支箱梁530孔的预制和架设，其中双线32米简支箱梁352孔、双线24米简支箱梁36孔、双线非标简支箱梁8孔、单线32米简支箱梁110孔，单线24米简支箱梁22孔，单线非标简支箱梁5孔。

广湛高铁阳江制梁场首孔梁预制正式开启

制梁场共分为制梁区、存梁区、辅助生产区、箱梁发运区和办公生活区五大区域，设有11个制梁台座，双线双层存梁台座29个，单线双层存梁台位5个，存梁能力110孔，满足计算最大存梁能力66孔的要求。此次预制的首孔梁为双线32米简支箱梁、重达790.3吨。

据该梁场负责人介绍，自进场以来，项目部全员上下迎难而上，克服工期紧、任务重、压力大等困难，坚持“高标准、高质量、高效率，建设世界一流高速铁路”的建设理念，认真抓好标准化建设，大力开展“劳动竞赛”和“幸福之家建设”等特色活动，为铁路建设的顺利推进提供了充足的精神动力和可靠的组织保障。

据了解，广湛铁路是广东省重点工程，是国家“八纵八横”高速铁路网、350公里/小时沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是粤西地区联系粤港澳大湾区的重要通道。由中铁北京工程局承建的广州至湛江高速铁路站前工程广湛六标段，项目位于阳江市阳东区、江城区、阳西县和阳春市境内，正线长度48.104公里。

文/郭军 杜顺亮 邱成杰

编辑/王朝