今天上午，北京青年报记者在地铁16号线农大南路站看到，服务中国农业大学及周边居民的A出入口和1号无障碍出入口已经建成。据北京市重大项目办轨道三处三级调研员韦斌介绍，目前该出入口相关开通验收工作已完成，具备开通条件，待运营单位报请主管部门批准后即可开通运营。

2017年底16号线农大南路站正式开通，但A出入口却迟迟未开通。京投轨道所属快轨建设公司设备部副部长李朋介绍，按照16号地铁早期规划，原本没有农大南路站，而是肖家河站，进出站口均在肖家河公交车站附近，距离中国农业大学有一段距离。而中国农业大学作为一所重点大学，每天有大量师生出行。

在了解群众的呼声和校区的难处后，快轨建设公司经过多次与校方和属地政府的沟通、协商，在市重大项目办、市规划自然资源委等主管部门的大力支持下，组织设计单位对车站位置进行了优化，向人口密度更大的北边移动，站名也变更为农大南路站。但受重新设计、占地、施工等因素影响，农大南路站的开工比其他车站晚了近一年的时间。

据了解，16号线农大南路站A出入口开通后，农大附属中、小学及周边居民无需通过天桥或穿越农大南路即可进出车站，步行距离平均减少300m。同时，既有公交车站距离A出入口仅65m，乘客出了地铁就可以到达公交站，直接换乘305、333、362、438、476路公交车，大大减小了公交与地铁的换乘距离，保证了居民出行安全，进一步提升轨道交通服务水平。

此次一同亮相的1号无障碍出入口位于D口，是农大南路站唯一的无障碍出入口。北青报记者看到，该口的无障碍通道、扶手等设施设备一应俱全，专门为残障人士、老人、儿童等有需要人群提供服务。乘坐电梯进入无障碍出入口后，便可以看到一条地下通道，与D出入口连通，目前通道内安全出口标识、装修等施工已完成。

此外，农大南路站还在节约用地上做起了文章，A出入口与风道合设，减小了地面建筑对周边的影响；1号无障碍出入口与D出入口合设，减少地面建筑数量，避免零碎，提升轨道交通的建设与既有建筑的融合度。

据韦斌介绍，北京轨道交通建设坚持“以人民为中心”的发展理念，积极响应群众诉求，解决群众急难愁盼的出行问题，市重大项目办牵头组织各委办局及建设各方开展“党建引领政企融合 高质量发展轨道交通”及“为民办实事”实践活动，协调加快推进已开通线路的缓开缓建车站、出口等历史遗留问题的解决，去年6号线苹果园站，房山线北延花乡东桥站A2口、9号线六里桥站B2口、8号线林萃桥站C2口，金安桥站B和C口，共1座车站、5个出入口于2021年相继投用，及时破解群众关注“痛点”。

今年，市重大项目办还将会同轨道参建各方继续加快尾工项目建设，力争实现19号线北太平庄站、平安里站、太平桥站、景风门站等4座车站及6号线苹果园站A口、8号线天桥站B口、16号线农大南路站A口、17号线十里河站K口等4个出入口开通投用。随着4座车站、4个出入口的投运，将进一步完善轨道线网功能、提升运营品质，确保为民办实事落到实处、取得实效。

文/北京青年报记者 赵婷婷
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/崔毅飞