4日，索尼集团和本田公司联合宣布，已就纯电动汽车业务合作基本达成协议，双方将共同出资成立新公司开发纯电动汽车。这一消息引发了业界的极大关注。这次联手对索尼和本田来说有着什么样的意义，又会给日本汽车产业带来什么样的影响？

财经频道特约记者 李茜文：在东京一年一度的电动汽车展会现场，共展示了包括丰田、特斯拉等在内的20多辆电动汽车。除了传统车企的电动汽车以外，最受到关注的，就是由日本科技巨头索尼研发的两款纯电动汽车。

白色的是轿车车型；香槟色的是索尼在今年1月刚刚推出的SUV车型，为确保行车安全，索尼在这款车的车头以及倒车镜处安装了40多个传感器，其中使用了索尼的图像处理芯片，同时为了提升驾乘体验，还强化了车内音响、游戏等娱乐功能。

就在前天，索尼和本田联合宣布，将在年内共同组建一家新公司，开发纯电动汽车，从2025年开始销售。其中，索尼主要负责开发汽车软件和车内娱乐系统，以及提供出行服务平台，而本田则侧重于生产和销售。索尼总裁近期就曾表示，纯电动汽车所需的传感器、通信及娱乐系统正是索尼的强项，对索尼来说，这是重新定义汽车的好机会。

值得注意的是，这次合作实际上是由本田率先提出的。作为传统车企，本田之所以选择与索尼联手，其实是因为在去年4月，本田提出到2040年停售所有燃油车，届时新车将只限于纯电动汽车和燃料电池车。然而迄今为止，本田在新能源车领域的表现并不突出，所以这时有可能成为造车新军的索尼，就进入了本田的视野。

长期以来，日本汽车制造业形成了以整车企业为顶点、配套厂商位居其次的垂直分工体系，这使得整车企业在产业链中获得了有利地位。但有分析认为，随着科技企业等非传统车企进入汽车产业，原来的分工体系和产业格局将受到冲击。而本田主动寻求与索尼合作，也可以看做传统车企的一种尝试。（央视财经）

编辑/田野