今天（1月7日），由我国自主研发的全球最大吨位旋挖钻机在湖南长沙下线。

随着国家一批重大基础建设项目的实施，市场急需成孔质量好、施工效率高的超级旋挖钻机，然而，目前桩基础施工设备难以满足超大直径深孔嵌岩成孔的要求。正是在此背景下，这款“超级旋挖”应运而生。

从2020年7月开始，研发团队着手对多功能旋挖钻机开展研发工作，先后进行了多达12次的专家技术研讨会，攻克了多个技术难点，设备于2021年12月底完成首台产品的内部调试，达检验标准后即将发往工地。

研发人员介绍，它的最大钻孔直径可达7米，钻孔深度超过170米，能够满足超大直径深孔嵌岩成桩的要求，可以应用到跨海大桥等超级工程的桩基础施工中。这款装备重量相当于近400辆小汽车，其扭矩高达1280kN.m，主要技术参数指标创下了新的世界纪录。

为了解决在“超级旋挖”施工过程中，面临的稳定性问题。研发团队将“大惯量回转制动与辅助稳车装置”专利技术被应用到装备上，确保了施工的稳定性。

同时，为了更好地适用超深超大直径入岩施工，旋挖钻机采用全球首创的五键配合式加强大直径钻杆，相比传统三键式钻杆，它能在满足大扭矩钻进的同时降低驱动键的负载，相较于市面上同样长度的钻杆，承载能力提高60%。

此外，旋挖钻机除了“重”“大”，还特别“智能”。装备采用的全电液控系统，可配置近距离遥控器与5G远程操作仓，实现无人化操作，确保施工人员人身安全。

文/记者 李艳君 张盈盈 温盛强

编辑/朱葳