10月27日下午，武汉经开区汉南通航与卫星产业园区，吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）在武汉制造的第一架无人机下线。当天，吉利通航制造基地启动，国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线正式投产。

“武汉作为国内通用航空产业中心，拥有全国领先的通用航空产业集群，优势明显、潜力巨大。”吉利科技集团CEO徐志豪说，吉利通航制造基地将充分利用吉利成熟的供应链体系、生产制造体系和丰富的供应商资源，形成明显的效率、质量及成本优势。“未来，吉利科技航空业务将继续发挥产业优势，深耕武汉，为武汉产业转型升级和经济高质量发展提供新动力。”

吉利通航制造基地可年产1000余架无人机

吉利科技集团航空业务CEO靖超介绍，吉利通航制造基地建成后，可年产1000余架翼展4米以上的复合材料工业级无人机，“其中包括可以‘飞’上天的汽车——载人飞车”。

吉利通航制造基地是吉利控股旗下的吉利科技集团通航产业的生产制造基地和产品交付中心，集城市空中飞行器、无人机等航空产品的生产、装配、试验、交付于一体。

据介绍，吉利科技集团布局有新材料、新能源科技、航空航天和摩旅文化等业务，其中，通用航空业务以飞车、无人机为基础，目前拥有载人飞行器、物流无人机、工业级无人机、农林植保无人机等多条产品线，建设涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链。

2018年7月，吉利控股与武汉经开区签署飞行汽车项目协议，在汉南通航与卫星产业园区建设吉利通航制造基地。

吉利通航制造基地建有国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线，27日正式投产。记者在现场看到，无人机生产车间内，AGV自动巡航小车运送物料，机器人自动喷漆、自动切割、自动涂胶。相比传统手工打造的航空制造产线，这条自动化生产线可节约60%以上的人工成本，工作效率提升3倍。

吉利通航制造基地生产工业级无人机

与大疆主攻面向普通消费者、多用于摄影摄像的消费级无人机不同，吉利制造的是工业级无人机，其负重能力更强、滞留空中的时间更长、飞行高度更高。

据介绍，吉利通航制造基地将生产垂直起降固定翼无人机、物流无人机和载人飞车等航空器产品。其中，VoloDrone是一款无人驾驶的全电动通用无人机，可在40公里范围内运送，具有自主超视距运行能力，最高载重可达200公斤。

在吉利通航制造基地率先下线的XC-25无人机，是一款垂直起降固定翼无人机。这款无人机同时安装固定翼、旋转翼，纯电驱动，可以垂直起降，最大起飞重量25公斤，续航时间最长6小时，最高可以飞到6000米的高空，同时还具有较强的抗干扰能力，可用于航空测绘、应急救援、电力巡检、公共安全等领域。

值得一提的是，吉利此前在成都制造的垂直起降固定翼XC-25无人机，曾参与“721”河南暴雨救援、神舟十二号、嫦娥五号返回舱搜寻等任务，其长航时、大载重等性能特点，在电力巡检、应急救援、航空测绘等领域得到实践验证并获多方好评。

吉利将在武汉制造“可以飞上天”的汽车

汽车也能“飞上天”。根据吉利科技集团的规划，吉利通航制造基地还将制造“可以‘飞上天的汽车’——载人空中飞车”。

吉利科技航空业务CEO靖超介绍说，即将于2025年量产的载人空中飞车VoloCity，采用纯电动力、续航时间1小时，能垂直起降，最大起飞重量600公斤、最高时速110公里，可载员两人，用于短途通勤、应急救援等。

文/李金友 孙亚云

编辑/倪家宁