每个季节高速公路沿线绿化都会产生不少垃圾，而园林垃圾的运输、处理一直都是高速路运营管理中的一项难题。7月13日，北青-北京头条记者从首发集团生态公司获悉，该公司近期研发了“移动粉碎站”，实现了运载车辆和粉碎机的一体化管理，工作人员将园林垃圾运送到“移动粉碎站”内，可就地“消化”处理。经过碎化的园林废弃物可以转化为堆肥或者公园内的植保有机覆盖物，实现变废为宝。

首发生态公司作为首都最大的高速公路绿地养护运营商，多年来一直被高速公路绿化垃圾分布广、线路长、清运处置等衍生问题困扰，为了破解绿地废弃物处理环节多、成本高、安全风险大、运输遗撒等难题。首发集团生态公司安全保卫部副部长李建波介绍，公司针对这些问题自主研发了“移动粉碎站”，可就地处理绿化垃圾。

据介绍，首发生态联合北京宏驰专用车销售有限公司，成功研发了园林绿地废弃物移动粉碎站。移动粉碎站搭载福田欧马可2.5升的国六柴油发动机和威猛中国BC700型粉碎机，形成封闭式箱体。工作人员将树木修剪下的枝条投入进料口，切片装置粉碎后直接进入密封式后箱贮存，全链条自动化加工能够快速安全卫生的为生态产品提供基础材料。

李建波介绍，目前，北京正处于夏季，高速路沿线绿植生长快，容易出现遮挡标志标识等问题，需要经常修剪。同时，北京还处于雨季，容易出现灾害天气造成的树枝被刮断甚至树木倒伏问题，产生园林垃圾。此外，冬春季节，树木修剪压力极大，需要大量运输工作。使用这款新的移动粉碎器作业，可以大幅降低运输处理工作量。

“经过反复的测算、实验，粉碎后的园林绿化废弃物可节省5/4的空间”，首发生态副总经理吴斌说，“该设备不仅缩小了树枝所占用的体积，减少了车辆运输成本和人工成本，还降低了树枝运输过程中的安全隐患和对广大市民的出行影响。

另外，值得一提的是，绿植垃圾经过粉碎后，可作植保有机覆盖物、生物燃料、生物质堆肥、花卉培养基、菌类培养基等，实现园林垃圾变废为宝。 

据介绍，此款移动粉碎站将于今年9月率先用于高速绿化带的养护。目前，中重型系列产品也正在设计当中，会根据使用情况适时推出。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/李晓萌