Taycan

Gruner表示，保时捷第二季度销量同比上涨55%，“最终，我们所有车型的需求都很高。我们很高兴看到市场对于Taycan的需求，这占据了我们总销量的约15%。但重要的一点是，品牌很强大。人们享受我们的客户服务，我们拥有强大的产品阵容”。

保时捷动力系统战略的三大支柱包括未来向纯电动车、插电式混动车和内燃机车型投资。现在该公司正与特斯拉等其他电动车制造商展开竞争，以主导电动车市场。

保时捷表示，首款纯电动跑车Taycan（2019年推出）的销量已与其标志性车型911相当。Gruner称，Taycan的销量来自于现有的保时捷车主、奥迪、宝马、奔驰等竞争对手品牌的客户，以及其他想要入手保时捷的消费者。前保时捷北美首席执行官Klaus Zellmer曾表示，在非保时捷车主中，特斯拉车主对Taycan最感兴趣。SUV仍为保时捷贡献了一大部分营收。

虽然Gruner表示，该公司一直想要提前交付一款车型，但现在却未能及时向客户交付车辆。“我们在生产和采购方面非常努力，想要按时交付。但目前，你可能需要等待提取911的时间比平时长一点。”