施工人员正在进行隧底清理工作

“池黄铁路站前二标线路位于池州市青阳县和黄山市黄山区，是国家‘八纵八横’高速铁路网的重要组成部分，池黄高铁建成后，将成为九华山、太平湖、黄山等皖南优质景区串珠成链的黄金旅游线，对于完善区域快速铁路网布局，加快皖南国际文化旅游示范区建设，促进沿线经济社会协调发展具有重要作用。”6月24日，安徽省池州市副市长、公安局局长马家利在池黄铁路站前二标施工现场说。

据了解，池(州)黄(山)铁路是国家《中长期铁路网规划》《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》重点建设项目，是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分，也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，在池州市连接宁(南京)安(安庆)铁路，在黄山地区衔接合(肥)福(州)铁路、杭(州)黄(山)铁路。

池黄铁路站前二标1#拌和站环境因素监测仪

池黄铁路站前二标位于皖南“两山一湖”风景区内，站线全长32.5公里，主要工程包括路基5公里，桥梁12座15.1公里，隧道8座，全长22.4公里，其中作为该标段的控制性工程——岭上村隧道11.755公里，该隧道也是目前安徽省在建项目中最长的隧道。

“该隧道地质构造复杂，基本上都是风化的花岗岩，遇水容易坍塌，对于施工安全和施工技术要求非常高。”中铁十局池黄铁路二标项目部总工程师张义江说，“我们在施工过程中逐步优化隧道带模注浆、仰拱基底清理、防排水层施工、隧道系统锚杆注浆等施工工艺，提高了施工质量，加快了施工进度，取得了较好的应用效果。”

池黄铁路站前二标隧道衬砌钢筋绑扎工艺

据介绍，池黄铁路自开工建设以来，中铁十局池黄铁路站前二标项目部党工委坚持党建引领施工生产，在安全质量管控、信息化运用、施工进度推进和科技创新等方面卓有成效。同时将“来时绿水青山，走时青山绿水”的环保施工理念贯彻到厂区临建和工程施工当中。

池黄铁路站前二标的施工便道切坡苫盖、喷播植草

“由于我们施工标段毗邻黄山、九华山、太平湖三大自然风景区，各级单位对生态环保和绿色施工要求非常严格。”张义江说，“为保证施工生产不破坏当地自然环境，我们精准策划、综合施策，优化施工组织、科学使用设备，着力做好扬尘防治、污水处理、植被保护和绿化等工作，努力建设人与自然和谐共生的绿色高铁、生态高铁。”

池黄高铁线路自宁安客专池州站引出，经青阳县、黄山区、黟县至黄山北站，全长125.1公里(池州境内约48公里)。总投资183.7亿元人民币，2019年12月底开工，沿线设车站4座，其中新建建筑面积15000平方米九华山站、建筑面积12000平方米黄山西站2座车站。预计2024年6月27日通车。

文/刘鸿鹤

编辑/王朝