航天工程涉及的产业链条长、行业众多，几乎每一个环节、每一个部件都能在资本市场找到对应的“点”，所以，航天技术的每一次突破，都将为资本市场注入新动力。这次也不例外。

首先，神舟十二号把航天技术带到了新高度，将引领和助推一批高科技企业迈向更高、更新的领域。

3名航天员进驻天和核心舱，完成为期3个月的在轨驻留，开展机械臂操作、太空出舱等活动，验证航天员长期在轨驻留、再生生保等一系列关键技术。

航天员的一举一动都是对中国前沿科技实力的检阅，相关上市公司自然会密切关注。至于比较“常规”的种子培育等试验，已经成为一些上市公司的“日常操作”。

其次，航天科技创新发展的任何进展都将辐射到上下游及周边产业。

“十四五”规划和2035年远景目标纲要在航空航天方面提出三个目标：一是培育航空航天先进制造业集群；二是加快航空航天关键核心技术创新应用，增强要素保障能力，培育壮大产业发展新动能；三是打造全球覆盖、高效运行的通信、导航、遥感空间基础设施体系，建设商业航天发射场。

由于航天产业涉及产业链条长、行业众多，科技产业化辐射力度大。以卫星导航和位置服务产业为例，中国卫星导航定位协会5月份发布的报告显示，2020年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达4033亿元，较2019年增长约16.9％。

如果对航天产业链涉及的产业规模进行全面盘点，将是十分震撼的。许多上市公司直接或间接受到航天科技创新的影响。

第三，航天科技突破为资本市场注入新动力，资本市场也在源源不断地为航天产业输血。

“要改革重大科技项目立项和组织管理方式，实行‘揭榜挂帅’、‘赛马’等制度；弄通‘卡脖子’技术的基础理论和技术原理；瞄准‘卡脖子’的关键核心技术难题”。对于推动科技创新，解决“卡脖子”技术难题，决策层已作出有力部署。

航天科技作为多学科特别是前沿学科的集大成者，被世界各大经济体视为争夺科技主导权的“牛耳”。当前，我国航天科技已居世界前列，且仍在不断地实现自我突破，资本市场功不可没。

“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”。当年伟人的豪情壮志，如今已成为现实。我国在航天探索方面取得的成就，更是“世上无难事，只要肯登攀”的最好注解。资本市场的发展也如是。（阎岳）