德媒报道，据两位知情人士透露，如果大众集团旗下的保时捷（Porsche）品牌单独上市，保时捷和皮耶希家族可能直接入股。最终将放松两大家族对大众集团的控制，转而直接控制保时捷品牌。

今年早些时候，就有很多有关保时捷上市的猜测，但是大众集团CEO迪斯回应媒体称，大众集团有足够资金支持转型，言下之意是并不需要拆分保时捷以筹措资金。

即使不是为了融资，保时捷拆分上市也将给大众集团带来市值的增长。保时捷独立后的估值大约在450亿至900亿欧元（550亿至1100亿美元）之间，而大众集团的估值为1350亿欧元。

上述人士表示，大众集团尚未决定是否将保时捷单独上市。尽管保时捷首次公开募股IPO可能并未被提上议事日程，但大众仍在权衡上市的可能性，并补充称，关键障碍仍然是大众集团复杂的利益相关者设置。

保时捷该品牌可追溯到1931年，由费迪南德•保时捷创立，源于同门两大品牌的相爱相杀。

早在2005年保时捷就决定以42亿美元收购大众集团20%的股份，之后经过多年努力，保时捷距离成功只有一步之遥，却在2008年遭遇经济危机。2009年，保时捷收购大众集团失败，反而导致大众集团逆向收购了保时捷品牌，而保时捷和皮耶希家族成为大众集团最具影响力的股东之一。

而此次保时捷独立上市的背后，可能是两大家族的推动。对此，保时捷控股和大众集团拒绝置评。

Stifel分析师表示，将大众集团的投票权出售给共同股东下萨克森州（Lower Saxony）将是两大家族直接拥有保时捷品牌的一种方式，同时也将其他投资者挡在门外。

“我们相信这种情况会让各方都满意。”他们补充说，虽然两大家族将重新获得保时捷的一些控制权，但下萨克森州在大众集团将有更多话语权，工会将对现金流入感到高兴。

在被问及保时捷可能上市的问题时，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，该集团目前的现金流足以为实现雄心勃勃的转型提供资金，从而成为全球最大的电动汽车制造商。

编辑/陈正忠