5月27日，在重庆两江新区长安汽车全球研发中心测试场地，万凯林（右）和团队成员就刚收集的测试数据进行讨论。大城市车位紧张、停车空间有限，停车难问题日益凸显。长安汽车青年工程师万凯林花了7年时间，从理论研究到工程化量产，带领团队成功开发出拥有自主知识产权的自动泊车系统，性能达到国际领先水平，目前已升级至6.0版本，可通过手机App远程自动泊车。

5月27日，在重庆两江新区长安汽车全球研发中心的办公室内，万凯林对自动泊车系统测试数据进行分析整理。为了让自动泊车系统功能更加完善，符合用户需求，万凯林和他的团队经历了无数失败却从未放弃。

5月27日，在重庆两江新区长安汽车全球研发中心，万凯林（左二）带领团队工程技术人员进行远程自动泊车场地测试。场地测试需要对几十种泊车场景进行多次重复测试，记录有效数据，整理分析，提出问题和建议。测试、整改、再测试，周而复始，工作至深夜是常态。

5月27日，在重庆两江新区长安汽车全球研发中心，一台搭载了自动泊车系统的试验车在进行远程自动泊车测试。

5月27日，在重庆两江新区长安汽车全球研发中心，万凯林检查搭载自动泊车系统的试验车上的数据收集线路和集成处理器设备。万凯林说，搭载6.0系统的量产车上市销售不是终点，他和他的团队将在自动泊车领域继续深耕，开发出更好更新更先进的自动泊车功能。

5月27日，在重庆两江新区长安汽车全球研发中心测试场地，万凯林（右）指导团队年轻队员进行现场测试。

5月27日，在重庆两江新区长安全球研发中心的一间会议室内，万凯林（左四）和团队成员在进行技术研讨。

5月27日，在重庆两江新区长安汽车全球研发中心，万凯林根据测试结果调整试验车上自动泊车系统的参数。

5月27日，在重庆两江新区长安汽车全球研发中心，万凯林展示远程自动泊车时，手机App上显示的多角度实时画面。

摄影/新华社记者 刘潺

编辑/杨小嘉