11月26日，由中国出租汽车暨汽车租赁协会主办，高德地图承办的巡网融合发展推进论坛在深圳举行。会上，高德打车宣布启动“好的出租”计划，助力巡游出租汽车数字化升级，计划一年内完成100万辆出租车巡网融合改造，帮助300家出租车企业数字化升级，帮助驾驶员收入增长30%，让出租车空驶率降低20%。

作为国内唯一一个日活过亿的移动出行平台，高德地图基于地图定位数据、实时交通数据、城市交通大脑等可服务城市智能出行的基础设施，提供了“好的出租”巡网融合数字化升级解决方案，目的是帮助政府主管部门和巡游出租车企业做好管理、调度，帮助巡游出租车驾驶员好接单、好赚钱，帮助乘客享有更好的服务和安全保障，让巡游出租车行业“不只更快，还要更好”。

三大数字化系统，助力出租车行业数字化升级

交通运输部统计公报显示，2019年巡游出租汽车完成客运量347.89亿人，仅次于公共汽电车客运量，比轨道交通客运量多100亿人。但在城市交通各种出行方式中，巡游出租车数字化程度并非最高。

交通运输部运输服务司二级巡视员许宝利表示，“巡游车改革进入深水区，一方面，各地要深入贯彻落实国家深化出租汽车行业改革政策要求，推进巡游车服务+互联网。另一方面，要发挥好网约车平台公司的技术优势，注重激发网约车创新发展主体活力和巡游车深化改革内生动力，实现互利共赢。”

高德地图凭借多年积累的城市智慧交通数据、技术及应用实践，针对出租车推出了“好的出租”巡网融合数字化升级解决方案，提供三大数字化系统，帮助出租车行业数字化升级。

管理智慧化系统，将帮助政府和企业建立出租车大数据平台，实时掌握出租车运营情况，预测打车需求，科学调度车辆，让出租车能够与其他交通方式协同，实现交通全局智慧调度。

巡游网约化系统，可以让出租车联网，实现网上接单。系统凭借大数据能力，为驾驶员智能派单，降低空驶率，增加驾驶员订单量和收入，同时建立司机服务激励体系，让收入与服务挂钩。

扬招数字化系统，能够让扬招打车更智能。扬招乘客只要扫描智慧码，就可以实现自选路线、行程分享、在线支付、电子发票、匿名评价、失物找回等数字化服务，让扬招打车更方便、更安全。

聚合生态 保障巡游出租车享有同等派单机会

交通运输部公路院发展研究中心主任虞明远介绍,发展聚合生态，让巡游车和网约车享有同等接单和自主发展的机会,有利于为新老业态融合发展营造公平竞争的市场环境。

高德打车首创的聚合打车模式，将在流量、技术及服务等方面为出租车企业提供多项支持。平台将坚持以统一标准进行平等派单，确保巡游车和网约车享有同等获取用户和订单的机会。同时，出租车企业以自有品牌接入高德打车聚合平台，在乘客端确保独立品牌露出的同时，可共享来自高德地图及合作伙伴的亿级流量。此外，高德打车还将帮助出租车企业建设独立司机端平台，帮助其进行更加精细和数字化的管理，提升服务品质的同时，给予司机更多关怀。

“高德地图承诺不下场做网约车运力，既不做裁判员，更不做运动员，一心做好帮助大家巡网融合数字化升级的服务员”，高德地图总裁刘振飞表示。

首推司机服务地图 多地接入“好的出租”

配合 “好的出租”计划，高德地图还推出首个司机服务地图，整合高德地图的位置服务能力，为驾驶员提供实惠用餐、公厕引导，以及加油、加气、充电的路线推荐和优惠。同时还可帮助出租车司机实现自助交接班，让订单与交接班位置相符，减少交接班空驶。

目前，“好的出租”已经在深圳、北京、天津、惠州等多地落地，接入巡网融合出租车数量位居行业第一。帮助出租车有效提升单量的同时，也让驾驶员的服务水平明显提升。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/张鹏