据小鹏汽车官方信息显示，2020年10月，小鹏汽车交付3040台，已连续两月交付超过3000台；1-10月累计交付17117台，同比上一年增长64%。

小鹏P7

目前，小鹏汽车旗下共有中型车小鹏P7（补贴后售价22.99-34.99万元）和紧凑型SUV小鹏G3（补贴后售价14.68-19.98万元）两款纯电动量产车型。其中，小鹏P7单月交付量已达2104台。10月20日，第10000台小鹏P7下线，成为造车新势力中最快突破万辆下线的单一车型。

10月22日，小鹏汽车开始向P7车主分批次推送Xmart OS 2.1.0版本OTA升级，其中涉及近100项更新，开放了部分自动驾驶辅助相关功能，并打造出全新的全语音车载系统。在最新的Xmart OS 2.1.0版本车机系统中，语音助手可以支持连续对话、可见即可说、语义打断、双音区锁定等语音交互功能，提升人机语音交互便利性。此外，智能助理小P也可以进行个性化的定制。

10月24日，小鹏汽车举办第二届1024小鹏汽车智能日活动。在活动现场，小鹏汽车向公众公布了该公司目前在智能汽车领域的成果以及对于未来发展的思考。小鹏汽车CEO何小鹏表示，公司将每年推出一款智能汽车，并在未来快速迭代其智能驾驶系统以及智能车机系统。另外，小鹏汽车详细解读了其NGP高速自动导航驾驶功能，以及属于XPILOT 3.0的停车场记忆泊车功能等。

2020年的车市波澜，将造车新势力自动分成了两派——小鹏、蔚来、理想等品牌登上大陆，交付量不断增加，品牌力也朝着积极的方向发展；而绿驰、奇点、游侠等品牌则遇到“交付难”问题，逐渐淡出公众视野。小鹏汽车之所以能够顺利完成交付并快速树立口碑，一方面离不开令国人所接受的车辆外观和性能，另一方面，也得益于其互联网营销思路，以及在车机系统、智能网联等方面的大力提升。

编辑/张宇豪