8月29日，北京中小学迎来了秋季学期首个开学日，全市一年级，初一、初三年级和高一、高二、高三年级首批开学，约59万学生重返校园。

为全面做好秋季开学的交通保障工作，北京交管部门与教委、学校、属地街道等部门提前对接，加强维护疏导，调整完善设施，制定“一校一案”保障措施，全力确保校园周边道路安全畅通。

路口增设推拉护栏 新生分流进校园

早上六点半左右，在北京海淀区上地实验学校门口，赶在学校规定的入学前一小时，海淀交通支队的十余名警力就早早地对来往交通进行了协调和部署。不到七点钟，陆续有学生和家长到达学校。

除了原有的初中部外，上地实验学校今年新开办了小学部，也迎来了第一批入学的一年级学生。

为避免拥堵，保障通行的顺畅和安全，学校采取分流进校的办法，初中部初一和初三的学生从东门进入，一年级的学生从西门进入。执行校长程征表示，此次开学返校的同学总计有1300多人，在返校之前，学校就通过开线上和线下家长会的形式，与学生和家长提前做好了沟通，告知注意事项，做好开学准备。

在校门口，学校共设置了三条排队等候通道，每一位同学都需要接受体温检测方可入校，为减少人员聚集的情况，校门口还设置了体温感应机器，由老师和安保人员维持秩序。

据了解，为及时在秋季开学前进行全面完善，确保学校周边道路安全设施、标志标线齐全规范，消除交通事故风险隐患，海淀交通支队清河大队民警协调属地街道在开学之前，对上地实验学校门前的黄色网格线、人行横道标线进行复划，并在校门前两侧完善减速带。

由于上地实验学校位于上地二街与上地西路“丁字路口”附近，来往车辆比较频繁。针对这一特殊情况，交管部门特意在路口设置了伸缩推拉护栏，在上下学的高峰时段封闭路口，仅留有人行通道；而在平峰期车流量较少的时候，推拉门关闭，车辆方便在路口调头。

民警告诉记者，考虑到今天是秋季开学的第一天，很多一年级和初一年级的家长和学生都是第一次来学校报到，不太了解具体的位置和交通情况，所以除了原有两名交通民警外又部署了约十位交通协管维护人员，引导学生和家长进入学校，确保他们的安全。

由于不少初一的学生都是第一次入校，家长们也是十分激动，早早的到达了学校。还有不少家长在将孩子送入学校之前，让孩子与校门来一张合影留做纪念。

一位初一同学的家长告诉记者，因为是孩子第一天入学，担心路上堵车或者是有其他情况发生，自己七点多一点就到了学校，但一路上都还挺顺利的，看到学校的安排自己也很放心，“都安排的很好”。

“六秒工程”缩短接送时间减少拥堵

针对开学后校园门前在早晚高峰时段接送学生上下学车辆集中的情况，各交通支大队在学校门前及校园周边交通流量大的路口路段增派警力，在上下学等重点时段，全力加强校园周边道路的交通疏导和秩序维护。

针对接送学生车辆临时停车需求大易造成人为拥堵等实际情况，海淀区清华附小清河分校创建了一套独具特色的“六秒工程”方案，校方在对学生家长的调研中发现，大部分家长接送孩子时都是开车来的，因此带来了严重的交通拥堵和管理问题。为此，学校提出了“六秒工程”，开车门、下车、关车门，每个动作仅需两秒，一辆车通行仅需六秒，大大节约了滞留的时间，缓解了交通问题。

为了帮助学生和家长培养足够的意识和习惯，学校还邀请家长志愿者加入学校门前停车秩序维护工作。

六年级学生家长彭红建作为家长志愿者不到七点便到岗协助校方工作，打开车门、接下孩子、送进校门的活儿一个早上可能要干上百次。

六年级一班的陈坤同学告诉记者，自己到校门口时，会拉开车门迅速下车，和爸爸妈妈说再见。为了加快速度，在此之前还有和爸爸妈妈练习过。“六秒工程”已经成为全校学生的一种共识，既方便了自己，又方便了大家。

上午八点半左右，在交警、学校与社区的共同努力下，第一批返校学生基本入学完毕，也并未出现交通拥挤或是鸣笛等混乱现象。

据了解，自今日起，北京市1595所中小学将陆续开学，151.1万名学生都将重新返校复课。

实习生 蒋敏玉 李诗梦

文/北京青年报记者 赵加琪
编辑/朱健勇