记者27日从青海省海西州政府获悉，格库铁路(青海段)最后一座牵引变电所——茫崖镇牵引变电所向接触网供电臂日前送电成功，标志着格库铁路(青海段)全线贯通带电。

据了解，格库铁路(青海段)设有小尖山牵引变电所、东柴山牵引变电所、油砂山牵引变电所、茫崖镇牵引变电所共4个牵引变电所。接触网送电工程顺利完工后，格库铁路(青海段)进入热滑试验阶段，将有电力热滑试验车前来检验接触网的各项性能指标。

格尔木至库尔勒铁路正线全长1214.6公里，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路。是中国西部铁路网的重要组成部分，也是国家“一带一路”建设的重要一环。其中由中铁建电气化局集团南方公司承建的格库铁路青海段站后2标，包括通信、信号、电力、接触网、变电、房建等六个专业工程，全长254公里，沿线共7个车站，于2016年4月1日开工。

为确保此次接触网送电工作一次成功，中铁建电气化局集团南方公司反复修改细化每一个送点环节。送电前，对牵引变电所、分区所及外部环境做了全面排查，同时与站前单位、供电段积极协调沟通，确保送电渠道畅通。

中铁建电气化局集团南方公司格库项目接触网专业经理刘伟说：“在施工过程中，针对高海拔大风地区施工特点，我公司自主研发了一套接触网腕臂及吊弦计算软件，集合了对整体腕臂、刚性吊弦数据的采集、处理、计算及出图等功能于一体，所得腕臂已吊弦预配图纸结构清晰，尺寸标注明确。”

据悉，6月底，格库铁路(青海段)将具备开通运营条件。今年年底，格库铁路将全线开通，届时，从格尔木到库尔勒的时间将由过去的26小时缩短至12小时。

中铁建电气化局集团南方公司表示，他们计划5月27日至28日对格库铁路(青海段)牵引供电设备进行冷滑和热滑试验，此次冷滑和热滑试验，为格库铁路下一步全面启动动态检测工作打下了坚实的基础。

文/孙睿 海西宣

编辑/董伟