5月8日，据首发集团公联公司消息，本月中旬，清河交通枢纽主楼主体部分将基本完工，并投入调试，预计6月中下旬将调试完成。清河交通枢纽可引入12条公交线路。同时，枢纽周围配套道路将同步完工。

5月8日，北青报记者在清河交通枢纽站探访时发现，清河交通枢纽内的公交枢纽已经基本建成。公交枢纽位于清河交通枢纽的西广场，乘客从清河站出站后，只需要大约三分钟就可以走到广场处乘坐公交车。

首发集团公联公司清河交通枢纽项目指挥张久武介绍，公交枢纽部分预留了12条公交车的终到始发能力。乘客从清河站出来后，可以直接选择公交车离开枢纽。

清河站是京张高速铁路沿途各站中最大的一座枢纽站，内含火车站和公交枢纽，去年12月30日开通后，实现了市郊铁路怀柔-密云线引入及地铁13号线增站开通，国铁、地铁、市郊铁路能够无缝衔接与换乘，“三网融合”初步实现。

张久武介绍，预计到本月中旬，清河交通枢纽主楼等主体结构都将完工，除了公交枢纽部分，能停放4000多辆的自行车和180辆出租车的停车场也将同步完工。

交通枢纽建设完成后，市民如何到达和离开交通枢纽呢？在上地东街，首发集团公联公司海淀指挥部现场指挥张东介绍，此前，交通枢纽附近的路网并没有联通，在建设枢纽的同时，公司也同步新建改造了周边道路，一共新建改造了上地东街、安宁庄西一条、安宁庄西二条、安宁庄路、站东街、上地东路等5条道路，并新增了4条匝道，方便各个方向过来的人们达到离开交通枢纽。

“道路建成后，市民从城里可以通过京新高速公路直接到达交通枢纽，也可以通过匝道桥离开枢纽站，通过京新高速公路回到市区。同时，乘坐出租车的市民也可以达到枢纽二层，通过落客区下车，然后直接到达枢纽站。” 张东指着枢纽旁的匝道桥介绍说。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/毛羽