10月14日晚间，长安汽车(SZ000625)发布了《2019年前三季度业绩预告》（以下简称“预告”）。预告显示，前三季度预计归属于上市公司股东的净利润为亏损24-28亿元，去年同期为盈利11.63亿元，相比去年同期下降306.35%-340.74%。其中，第三季度预计亏损1.60亿—5.60亿元，去年同期亏损4.60亿元，比上年同期增长64.18%，比上年同期下降25.40%。

关于业绩变动的原因，长安汽车在预告中给出的解释是，报告期内，公司整体业绩下滑主要受销量下滑影响。其中第三季度，公司自主板块受益于产品结构优化，盈利状况有所改善。

根据10月9日长安汽车发布的9月产销快报显示，长安汽车自主板块在9月出现回暖迹象，但合资板块销量急剧下滑。数据显示，9月，长安汽车销量为15.98万辆，环比增长27.85%；不过，与去年同期相比下滑7.9%。1-9月，长安汽车累计销量约122.6万辆，同比下降23.6%。其中，长安自主品牌1-9月销量为58万辆，同比去年下降19%;长安福特和长安马自达销量分别为12.9万辆和9.6万辆，同比下降了58%和25%。

作为长安汽车旗下销量下降幅度最大的板块，长安福特已经在进行调整，股东双方计划重振市场。9月26日，长安汽车与福特汽车正式对外发布长安福特加速计划，其中包括实现效益、产品两个方面的领先，以及营销、质量、效率、合作、供应链领域等五个方面的提升。此前，福特汽车已计划通过启用本土高管、加速产品研发投放、加强智能科技研发等措施，并计划在2019年到2021年期间，至少投放18款新产品。

文/北京青年报实习记者 温冲

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