记者从北京地铁公司获悉，根据维修规则和自动扶梯主要部件的寿命周期，今年北京地铁机电分公司要对57台扶梯进行大修，目前工程正在稳步推进中，最后6台扶梯的自主大修工程也将在本月底前完工。

随着地铁路网不断扩大，北京地铁公司管辖自动扶梯数量已达2301台。为确保扶梯安全平稳运转，提升运营服务品质，北京地铁公司所属机电分公司承担着艰巨的大修任务。

按照维修规则和自动扶梯主要部件的寿命周期，每8年至10年就要对扶梯进行全封闭式大修，针对扶梯的主机、主轴、导轨、扶手带、轴承等达到或接近寿命期、日常不易维修的部件进行集中更换和维修，维修后的自动扶梯必须达到自动扶梯制造单位的出厂标准并符合《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》的相关标准。

今年，北京地铁机电分公司肩负着57台扶梯大修的任务。机电分公司精细制定施组方案，科学排定维修计划，严格把控维修质量。成立扶梯大修任务专项工作组，集中组织领导班子成员和工程技术骨干研究、讨论、分析任务项目，梳理和优化扶梯大修工艺流程；各电梯作业部开展修前走访，及时掌握设备运行状态。完善大修施工组织、现场管理、过程控制等制度，制定专项任务施组计划和每日施工进度表，把控任务节点，压缩工期，缓解大修施工对客运带来的影响，并提前做好物料准备，运送到指定地点。

“严守标准重质量、严格流程重时效、严控细节重协作”是北京地铁机电大修员工一贯秉承的行为规范。8月底前，机电分公司将完成最后6台扶梯自主大修工程，分别是13号线西直门站台站厅扶梯、10号线知春里站东北口扶梯、10号线亮马桥站站台扶梯、八通线梨园站北侧扶梯、八通线临河里站北侧扶梯、5号线张自忠站站台东北侧扶梯。

文/记者 王天淇

编辑/谭卫平