10月30日，北京青年报记者从首都机场公安局北京大兴国际机场分局获悉，2026年9月以来，大兴机场公安分局航站区派出所接连查处2起出租车中途“甩客”案件，这2名司机因扰乱公共场所秩序被依法行政拘留。

据了解，9月7日0时44分许，一辆出租车载着一名旅客从北京大兴国际机场驶出。开出不远，车辆靠边停下，司机说，车没电了。旅客被安排坐上随后赶到的另一辆出租车继续赶路，前车则掉头驶回机场出租车蓄车场。

这并非一次普通的车辆故障。在大兴机场出租车调度站，有一条为短途旅客设立的规则：从调度站载客出发，前往北京方向的目的地，单程不超过30公里、往返不超过60公里、用时不超过90分钟，司机可以按短途运营流程再排一次队。

排队等客往往要几个小时。有的司机为了钻空子，就把乘客送到机场附近，编个“车坏了”“没电了”的理由让他们换车，自己空车返回蓄车场，凭短途登记重新排队，很快就能再拉一趟。一趟活的工夫，挣两趟的钱。

这次“换车”，乘客因为深夜赶路，他以为只是遇上了一次故障，直到一个多月后，民警找上门，才发现自己被“甩客”。

10月12日，航站区派出所民警侯通通在航站楼出发层内侧车道盘查时，发现一辆出租车长时间停靠。内侧车道并非候客区域。民警从交通执法部门调取该车车内视频、录音，同步调取辖区路面公共视频图像，逐段比对行驶轨迹。这才发现9月7日凌晨这起“甩客”。

顺着轨迹倒查，侯通通和同事这才找到了当天的乘客。乘客回忆，车开到半路，司机说车没电了，让他换乘另一辆车，他没多想。

证据链闭合后，民警传唤涉事司机到案。面对车内录音和乘客陈述，司机供述了整个过程：搭载旅客行驶一段距离后，谎称车辆没电，将旅客交由“合作”的其他出租车承运，自己驾车返回蓄车场盘短登记，随后再次载客。这辆车所谓“没电”，只是回场插队的一句托词。

警方表示，类似情形并非个例。经查，9月18日0时10分许，在大兴机场航兴北路，另一名出租车司机以车辆存在故障为由更换车辆运送乘客，违规获取短途盘短通道权益。

两起行为均扰乱了大兴机场出租车调度站正常运行和排队轮候秩序，依据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，2名司机均被处以行政拘留。

据了解，2026年9月以来，航站区派出所组建专项打击小组，采取便衣蹲守、舆情收集等方式，主动排查涉嫌中途“甩客”的线索，把线索来源从“等群众举报”变为“主动发现”。专项行动开展以来，已行政拘留2人、罚款1人，另有1起案件正在侦办中。

警方提示广大旅客，在机场打车请到调度站候车，选择顶灯、计价器齐全的正规巡游出租车；车辆途中“故障”、司机要求换乘时，请记下车牌号，前后各拍一张，记下上车时间和地点，确认接续车辆正常计费；如遇拒载、议价、甩客等情况，请保留支付记录和行程信息，拨打110报警电话或12328交通运输服务监督电话举报。

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/李涛
校对/房霞