当皮卡不再仅仅被定义为工具，而是成为探索精神的延伸与个性表达的出口，中国高端皮卡市场的变革便悄然加速。8月6日，这一赛道迎来了一位重磅破局者——纵横品牌旗下首款皮卡车型纵横F700全球上市。

纵横F700共推出3款版型，上市指导价31.49万—35.49万元，限时权益价为29.99万—33.99万元，同步推出7项上市礼遇。它以兼顾专业越野、长途舒适、全场景拓展的全能实力，开创“全领域豪华越野皮卡”新赛道。

这场在苍山洱海间举办的发布会，以“一车一生活”为主线，在沉浸式的露营、骑行、马术与垂钓改装体验中，纵横F700试图向外界传递一个清晰的信号：这不仅是交通工具，更是一套完整的“全场景出行解决方案”。

现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用将车钥匙正式交付给首位明星车主、相声演员阎鹤祥，后者以“头号玩家”的身份，为这款新车的多元拓展性做了生动的注脚。

长久以来，国内皮卡市场受限于政策与认知，难以摆脱工具属性的桎梏。纵横F700正是对这一现状的颠覆性回应。李学用表示：“纵横F700的诞生，是中国汽车工业在高端皮卡领域的一次价值重构。我们不是在已有的标准上打造极限的产品力，而是在创造属于全球玩家的新标准。”

（左 奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁 李学用）

这种价值重构首先体现在硬核的物理指标上。依托 GAIA 盖亚平台的硬核底子，纵横F700自带1300L超大容积货箱、220V 6.6kW大功率外放电、全车59 处拓展锚点以及3.5T原厂合规牵引资质，为全场景生活方式提供了无限可能。

纵横F700拥有3.5T原厂合规牵引资质，意味着拖房车、拖设备稳当合法，不用私自改装、不用费心研究合规，省下大把精力；全车拓展锚点全覆盖，想怎么玩、怎么加装、怎么拓展都可以，不打孔、不破坏、玩法无限延伸，为国内全域户外玩家提供一车覆盖穿越以及露营、骑行、钓鱼、拖挂的1+4多元场景完整出行解决方案。

作为经历环塔7500公里极限赛道试炼的硬核之作，纵横F700并未因豪华定位而牺牲越野本色。动力上，纵横F700搭载鲲鹏超能混动 CDM-O系统，综合输出904匹峰值动力，匹配XWD-S超级全自动智能四驱与全系标配智能三把锁，构成顶级的脱困硬件基础。

值得一提的是，纵横F700实现了全球首创交叉轴模式与900mm原厂无损涉水深度，搭配15种专业越野驾驶模式，足以应对从极限穿越到无人区探索的各种严苛路况。

这种“既要硬核穿越，又要极致舒适”的诉求，在“灵感座舱”内得到了平衡：35.4 英寸山脉天际大屏、14层Nappa云憩按摩座椅、24h长效车载冰箱、双大模型AI交互、全域静谧环保座舱，长途穿越亦能坐拥SUV级精致体验。同时，该车还标配6.6kW全域外放电，移动电站支持熄火长效供电，兼顾拖挂旅居、跨城自驾、长途摩旅后勤全需求。

纵横F700的入局，标志着中国汽车工业在高端皮卡领域正从追随者转向定义者。它不再单纯强调某一项参数的领先，而是通过原厂生态的构建，将车辆的使用场景从A点到B点的移动，延伸至生活的每一个维度。随着户外文化的蓬勃生长，这款售价30万级别的中国豪华皮卡，或将成为激活国内皮卡文化从“玩乐”向“生活”跃迁的关键力量。

文/温冲

编辑/范辉