在全球汽车行业的竞争进入以“智驾”和“算力”为标志的下半场之际，作为数据存算基石的存储芯片，悄然站到了“舞台的中央”、成为各大汽车制造商手中最紧缺的战略资源。

富国银行（Wells Fargo）分析师在一份研究报告中表示，由于数据中心和人工智能（AI）应用的需求飙升，全球范围内内存芯片短缺加剧，汽车制造商可能面临新的成本压力和潜在的供应中断。

动态随机存取存储器（DRAM）广泛应用于智能汽车的信息娱乐系统、高级驾驶辅助功能以及日益集中的电子架构中。而与此同时，作为电子设备的核心运行内存，DRAM能实现数据随机高速存取，被广泛应用于服务器、手机、PC等各类需要高速数据处理的场景。

也正因为如此，智能汽车正处于一场与AI算力中心、消费电子巨头的不对等资源争夺战中，伴随着内存价格飙升，汽车制造商们几乎没有议价能力。

富国银行分析师表示，汽车行业在全球DRAM市场中所占份额不到10%，这使得该行业处于劣势，因为芯片制造商理所当然会优先考虑利润更高的客户，例如云和人工智能运营商。

而数据显示，DRAM价格正大幅上涨，DDR5现货价格比2024年平均水平高出8倍以上，DDR4价格比2024年平均水平高出16倍以上。

分析师们估计，目前每辆车的DRAM成本约为50 至110 美元，并警告称，最近的价格上涨可能会在2026年给汽车行业带来显著的成本压力。

富国银行还预计，明年全球DRAM需求将增长约26%，而供应预计仅增长约21%，这意味着供应缺口约为14%。

报告称，“随着汽车行业最大的供应商美光科技、三星和SK海力士等半导体制造商将产能分配给增长更快、利润更高的数据中心市场，汽车制造商和供应商可能被迫支付更高的价格以确保供应。”

“这种风险可能会挤压利润空间，并使生产计划更加复杂。鉴于高端汽车和电动汽车的单车内存容量更大，它们被认为受影响最大。”分析师们补充道。

最后，富国银行还表示，恐慌性购买的迹象已经出现，这与2021年芯片危机的一些情况类似，并警告称，不愿承担更高的成本最终可能导致生产中断。

编辑/范辉