“迎春花”是中国铁路广州局集团公司深圳北站的一支服务队，这是全国铁路的优秀服务品牌，成立于2011年，平均年龄30岁，“90后”李元担任服务队队长。从事客运服务工作15年，她就像一朵“迎春花”，温暖南来北往的旅客，为旅客铺就温馨旅途。

6月19日，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，李元作为中国高铁领域从业者代表之一出席。

“19年前，第一次从老家山东菏泽到北京上学，当时排了几个小时的队买票，坐了将近12个小时绿皮火车。现在，菏泽到北京的高铁只要三个多小时。从十几个小时的车程再到三小时生活圈，从排长队购票再到手机12306APP下单，从人工检票再到自助进站，我觉得中国铁路发生了翻天覆地的变化。”李元说，深圳北站的变化更是有目共睹，刚开通时，日均发送旅客还不超过2万人次。现在随着粤港澳大湾区高铁网不断加密，开行列车数量成倍增长，单日旅客发送量已经突破了35万人次，接近于一座中等城市人口规模。

“迎春花”服务队队员平均年龄30岁，是一支比较年轻的队伍。李元曾经是2008年北京奥运会礼仪志愿者，工作以后，她把奥运礼仪标准引入团队，跟大家一起学习。为了更好地给旅客提供乘车建议，大家一起默画全国铁路车站示意图，熟记3000多个车站，充实自己的业务技能。这里客流量大，外籍和香港旅客较多，李元和队员们推行“英语通、粤语通、铁路通、深港通”服务，大家都可以用英语和粤语为旅客提供温馨服务，一句“Can I help you？”或者是“有乜嘢可以帮到你？”拉近的是距离，更多的是贴心和便利。

2024年节前春运时，我国中部地区出现了大范围的雨雪冰冻天气，当时深圳北站车站的运行秩序也受到了一定影响，候车室问询的旅客迅速增多，“迎春花”服务台被围得里三层、外三层。他们加派人手，帮助旅客解决改签、换乘、交通接驳等各种问题。一天下来，口干舌燥，连车站准备的饭都没顾上吃，直到凌晨两点送走最后一批旅客时，大家累得几乎都已经瘫坐在地上了。

“但是这时我们意外发现，服务台的台面上多了很多零食和饮料，其中有一盒泡面上还留有一张纸条，上面写着：‘你们辛苦了，这是我们的一点心意’。当时，我和同事们都非常感动，这是旅客和我们守望相助、共克时艰的共同见证，那一刻，觉得所有的辛苦付出都是值得的。”李元说。

随着旅客出行需求的多样化，服务队也不断推出新的服务举措。在候车室设置了多处手机充电口，供旅客免费充电；开设了“书香驿站”，提供各种图书千余册，让旅客感受更多的文化气息；增设儿童游乐区，减少了家长的看护压力；还在候车室搭建了科技魔方显示屏，成为旅客喜爱的城市打卡点。

“从事客运服务工作15年，能够做一朵‘迎春花’，温暖南来北往的旅客，我感到十分欣慰。新征程上，我将和同事们继续用爱心续航，真心服务，为旅客铺就温馨旅途。”李元说。

文/北京青年报记者 董鑫
编辑/樊宏伟