非法改装电动自行车看似“提升性能”，实则暗藏致命隐患，私自更换大功率电机、加装电池、拆除限速装置等行为，极易引发电池过热、车辆失控、刹车失灵等严重后果，危害社会安全。据上海警方6月11日消息，为打击非法改装行为，上海公安交管部门建立电动自行车事故反查机制，对电动自行车非法改装线索“追根溯源”，对非法改装商家依法追责。

今年1月8日，浦东新区发生一起电动自行车与行人相撞的交通事故。当日11时30分许，当事人方某驾驶电动自行车在盐朝公路由东向西行驶时，与由北向南横过道路的行人杨某相撞，事故造成杨某头部受伤。

浦东警方经调查发现，涉案电动自行车时速达到45公里/小时，不符合《电动自行车安全技术规范》的相关技术标准，存在电动自行车非法改装的嫌疑。经对事故当事人开展询问，发现该车先后由浦东川沙、惠南地区的两家电动自行车店铺对电动自行车的电池、电机等部件进行了非法改装。

据此，浦东警方对两家店铺开展上门调查，固定了两家店铺经营者违法改装电动自行车的证据，最终依法认定方某驾驶非法改装的电动自行车超速行驶，承担事故主要责任；杨某横过道路未确保安全，承担事故次要责任；两家店铺经营者各自承担事故次要责任，并将依法承担相应的民事赔偿责任。

非法改装的电动自行车发生交通事故，改装商家被依法追责，正是上海警方推进电动自行车安全隐患全链条整治工作的缩影。自2024年3月该项工作推进以来，上海警方将电动自行车交通事故溯源反查作为行动的重要一环，建立了常态化电动自行车事故反查、事故追责等全链条溯源调查机制，明确“一般程序每案必查”要求。今年以来，已累计反查涉电动自行车一般程序事故2100余起。从反查情况看，电动自行车非法改装呈下降趋势，从事非法改装的店铺明显减少，有效推动涉电动自行车交通事故亡人数同比下降17.4%。

在此基础上，上海警方会同市场监管、消防等部门进一步加强联合执法机制，探索将电动自行车非法改装店铺纳入事故责任方，进一步提升震慑力度。整治工作开展以来，通过事故溯源反查发现电动自行车非法改装线索650余条，移送市场监管行政立案500余起，将非法改装企业纳入事故责任方48起。同时，会同司法部司法鉴定院研发便携式“电动自行车综合检测系统”，联合制定《上海市超标电动自行车检验工作指引》，进一步规范检验鉴定工作流程，不断提升反查质效。

文/北京青年报记者 李铁柱
编辑/胡克青
校对/王唅