随着DeepSeek热度继续攀升，越来越多的企业接入该国产大模型。2月10日，联通智网科技正式接入DeepSeek大模型，在数智运营、智慧交通、智能座舱等业务领域全面推进技术快速迭代、产品性能升级，为客户提供更灵活的产品方案，为用户打造更智能的出行体验。

据介绍，DeepSeek大模型以更创新的算法和架构，表现出更低成本、更优效能和更广泛的应用场景，再度掀起全球AI热潮。基于上述优势，DeepSeek对汽车行业具备高适配度，作为全球TOP级别的国产AI大模型，DeepSeek也被中国的汽车从业者们寄予厚望。 

智能座舱是汽车的核心智能体，AI大模型构成了其产品力的决定性优势。目前，普遍的智能座舱对语音指令的应对路径是将声音识别为文本，再进行语义理解、任务调度。作为汽车信息技术服务AI创新应用的企业，联通智网科技围绕这一机制，部署了两条产品路线进行与DeepSeek大模型的融合。一方面，在文本处理阶段部署DeepSeek服务端，实现语义深度理解，进而减少开发成本，提升交互体验；另一方面，直接在接收指令阶段借助DeepSeek大模型，解决嘈杂背景下对语音的精准识别。

两条路线指向共同的目标，使智能座舱“双商”俱全，精准理解用户模糊意图，捕捉用户隐性需求，通过智能场景生成、智能行程规划、AI说明书、智能控制等创新功能，更加主动的提供个性化服务，打造舒适便捷的智驾出行新体验。

在数智运营领域，联通智网科技为车企提供的智能机器人、智能助手等AI产品接入DeepSeek大模型，借鉴“更聪明”的训练方法打磨模型、优化产品，通过增量训练实现更好的L1/L2层模型效果和更低的算力成本，使多轮复杂对话更加自然拟人，同时提升问题回复准确率，降低人工服务量等。

面向城市交通管理，联通智网科技交管AI智能助手产研团队展开了接入DeepSeek的工作。相关产品负责人表示，这一产品通过AI技术提供辅助公文写作、知识问答、事故报告等方面的服务，团队将依托DeepSeek大模型更强的自然语言理解、推理能力，提升产品应用效果，输出更高质量的文本总结，以更低的算力资源需求对客户既有硬件设备实现更灵活的适配。

业内表示，DeepSeek训练成本门槛的显著降低，即使用更少的本地资源和时间成本，达到更好的应用效果，大幅度提升了汽车行业参与者在AI领域实际投入的意愿，为行业打造了新的机会窗口。

供图 联通智网科技

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/李涛