一款C级三厢轿车卖到19万元的低价，极越CEO夏一平振臂高呼：“拼了”。

夏一平拿来“拼”的是刚刚上市的极越品牌第二款产品，纯电动轿车极越07。这款身长近5米、轴距超3米、“宁王”电池、百度智驾等等一应俱全的C级车的起步价，在叠加了限时优惠之后，被极越压低到了19.99万元。

但其实这些都还不是极越最“拼”的地方——当极越这样一个以“高端智能汽车机器人”来定位自身的品牌，开始和消费者讨论超高性价比、百公里电耗以及限时现金直降这样的话题时，才是真的拼了。

“机器人”  也要性价比

“通勤王、续航王、赛道王”，这是极越07三个版型各自的绰号，难免让人想到许多年前市场上风靡一时的“捷达王”。看来，虽然相隔年代久远，消费者评价汽车产品的基本原则依然没有变——性价比。

极越07共推出三款配置车型，拥有极光绿等6种配色。其中单电机标准版与长续航版基于400V高压平台，前者采用磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为660公里，后者为100度的三元锂大容量电池，续航880公里；双电机四驱性能版采用800V高压平台和三元锂电池，续航里程770公里，“零百”加速时间3.5秒。

三种动力电池、两套高压平台、两种动力布局的组合分别针对不同使用场景，极越07精细的规划组合是为了将产品的性价比推升到极致。这还不够，极越07还专门为消费者算了一笔账：极越07的百公里电耗为12.4度，相当于费用仅为3.7元。

在功能配置方面，极越07也尽量做到“应有尽有”。极越07以35.6寸大屏取代了大部分物理按键，标志性的U型方向盘在新车上市初期免费赠送；可升降扬声器、后排显示屏、公务舱级的舒适座椅、256色星环氛围灯、前后排座椅通风/加热、全自动三区空调、双50W无线快充等等功能配置“看得见摸得着”，让用户的获得感大为提升。

如此丰富的性能配置塞进一辆近5米身长、超3米轴距的C级轿车内，价格却定在20.99万元-29.99万元之间，极越显然已经走上了以“性价比”打开市场的道路上。

坚守智能

与“某某豪华汽车”、“某某智能汽车”不同，极越对自身定位的表述一直是独特的“高端智能汽车机器人”。所以，在今晚的发布会之前，极越07会是怎样的一台“汽车机器人”，也曾是人们关注的热点。

从产品宣传的侧重来看，极越07“机器人”的属性现在还是要靠高阶智驾来支撑。

极越07在高阶智能驾驶的发展确实上独树一帜。夏一平介绍说，极越07采用基于百度阿波罗项目打造的ASD阿波罗高阶智驾，以“纯视觉+端到端大模型”开启了智能驾驶发展的新阶段。

目前行业内采用“纯视觉+端到端大模型”方案的智驾系统，除了极越的这套ASD之外，就只有特斯拉的FSD——仅此一项，就足以让人们对极越07的智驾水平刮目相看。

除此之外，台下就坐的百度总裁李彦宏虽未致辞，却也在提醒着人们极越的智驾水平。今年8月底，百度公布的数据显示，截至7月28日，包括萝卜快跑在内，百度自动驾驶出行服务在全国累计提供了超700万次的乘车服务——反馈虽然有高有低，但每一份出行数据都是反哺包括极越在内的智驾系统的进化。

总的来说，极越ASD可以实现A点到B点的自由移动。具体来看，ASD拥有变道避让合二为一、智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、连续变道、礼让行人、无保护左转等高阶智驾功能，同时新增弯道AEB、极窄车位泊车等领先功能，轻松应对高速高架、城市出行等各种复杂场景。

值得注意的是，即便是全系主打性价比，极越07仍然从入门版车型就配备了32部传感器、双Orin X智舱芯片、8295智舱芯片等智能化基础硬件，可以说，坚持“视觉+端到端”的技术路线，也是在坚守极越07“汽车机器人”的身份。

夏一平 意难平

几乎讲完全场发布会的夏一平，在场上显得有些激动。

在吉利的全品牌阵容中，极越不是一个耀眼的存在。最新披露的销量数据是，第一款产品极越01在8月份售出了2000余辆，虽然创下连涨纪录，但这一数值在25万-35万元级的电动汽车销量排行中还是居后的。

更令极越“意难平”的是，在众多竞争对手中，极越本是一个先天条件极好的品牌。吉利与百度两大巨头携手打造出的极越，就像“衔玉而生”的宝玉，集万千宠爱一身，无论是生产制造体系还是研发营销资源，都能信手拈来；夏一平还为极越盘点了品牌背后的钞能力：仅在高端智驾系统上，百度先后投入的资金就高达1700亿元，整车平台上吉利的投入是180亿元，此外极越还加入了宁德时代700亿元打造的动力电池体系。

所以，虽然极越是用喜报的方式公布着最新的销量，但其内部也承受着巨大的压力。

一款车没卖好，没关系，下一款重新来过就是，当年小鹏便是从第二款产品小鹏P7才开始找到感觉；但如果连着两款车都卖不好，消费者的兴趣、投资人的耐心就会被迅速消耗掉，如今的高合也是如此。

这或许是最近一段时间内，包括夏一平在内的极越高管在公众视野中接连有情绪化表现的原因。

前车之鉴在此，极越拼了，理所当然。毕竟，在生存面前，无论是智能化还是机器人，都要侧身让步。

凑巧的是，同样在9月10日，千里之外的南国，一款C级燃油车打出了更令人惊诧的价格：15.99万。

大家都拼了。

文/杨铮

编辑/杨铮