8月中旬，随着嘉峪关南至西安北D2696次动车组列车停靠山丹马场站，来自嘉峪关的何桃平完成了自己趁暑假打卡“千年皇家马场”的心愿。第一次来到这座世界上海拔最高的高铁客运站，何桃平笑称，自己和同伴都出现了高原反应。

兰新高铁山丹马场站为甘肃铁投集团参股铁路项目，地处祁连山北麓，位于甘肃省张掖市山丹县，地处高寒高海拔地区，海拔3108米，是世界上海拔最高的高铁客运站，年平均气温只有零下四五摄氏度，空气含氧量不足海平面的80%。未开办客运业务之前是一个三等越行站，主要为兰新高铁列车安全正点通过军马场至浩门区间7个隧道群保驾护航。

列车穿梭在祁连山间

山丹军马场于公元前121年由西汉骠骑将军霍去病始创，位于河西走廊中部，祁连山冷龙岭北麓的大马营草原，地跨甘青两省、毗邻三市(州)六县，总面积329.54万亩。它是世界上历史最悠久的皇家马场，也曾是亚洲最大、世界第二大军马场，在苏联顿河马场解体后，占据世界第一的位置。

兰新高铁于2014年12月26日全线开通，最高设计时速250公里，常态化按时速200公里达标运营。为发挥兰新高铁的辐射带动作用，促进区域经济社会发展，更好地开发利用山丹马场旅游资源，2021年3月，山丹马场站在原址基础上进行改扩建。工程新建1080平方米旅客站房，500米客运站台2座，防雨棚、热泵房、信号通讯、电力改造等配套设施，顺利通过工程验收，满足投入运营条件。

近年来，受地质灾害影响，兰新高铁兰州至西宁、西宁至张掖段多次停运。2022年以来，铁路部门组织开展了兰新高铁兰州至西宁段线路整治和提质改造工程，并对西宁至张掖段实施了滑坡灾害治理工程，满足高速铁路安全稳定运营要求。

俯瞰山丹马场车站

7月1日，兰新高铁全线恢复运行后，每日有11趟动车组列车在山丹马场站停靠，旅客可乘坐这些列车抵达兰州、西安、乌鲁木齐、嘉峪关、敦煌等多个城市，方便全国各地游客来山丹马场旅游观光，长住山丹马场及周边的民众，也跨越至“高铁时代”，极大地方便日常出行，充分开发利用山丹马场旅游资源，不断推动交通旅游融合发展具有重要意义。

“现在每天的客流量达到两三百人，高峰期近千人。”中国铁路兰州局集团有限公司武威南车务段山丹马场站站长高立正介绍说，自7月1日山丹马场站恢复运行后，每日有来自全国各地的游客乘坐高铁，走进祁连山观赏这座“千年皇家马场”。客运站极大促进了山丹旅游业的发展，也方便了周边民众的出行。

随着祁连山生态环境保护大见成效，山丹县和山丹马场开始积极发展生态旅游业。客运站恢复运行后，兰州到山丹马场通行时间缩短为2个半小时，游客前来领略雪山、草原、骏马构成的独特风光也将更加方便。

山丹马场车站

为进一步方便游客出行，山丹县在基础配套、游客引流、路线设计、保障服务等方面协同发力，建成马场一场至高铁站公路并通车，开通了5趟马场一场至山丹旅游客运班线，2趟马场一场至焉支山景区旅游客运班线，并安排12辆旅游大巴车、40辆出租车全力保障停靠列车来山丹游客的中转和旅行需求。

从山丹马场站下车后，何桃平和同伴们坐上了前往山丹马场的旅游大巴，看着远方绵延的祁连山脉，她挑选角度拍摄照片发布在自己的社交平台。“能坐着高铁游亚洲最大的军马场，是一件很酷的事情，回去后我会写旅游攻略，供更多游客参考。”

文/杨娜

编辑/王朝