近日受益于政策利好的汽车股持续引发市场关注。在上周五包括理想、蔚来在内的部分新势力发布6月交付量。
从上图来看,理想汽车再次稳坐交付榜首的位置,首次交付数量突破三万辆大关,并且遥遥领先于其他竞争对手。零跑汽车和哪吒汽车的交付量也保持在万辆级别,成绩相当接近。与此同时,蔚来汽车成功回归“万辆俱乐部”,排名提升至第四位,而小鹏汽车则在时隔半年后再次垫底。
理想月销终破3万大关
位居6月造车新势力交付榜第一名的理想汽车不负市场期望,突破3万大关。根据该公司在上周五发布的公告,共计交付新车32575辆,月度交付量首次突破3万辆,同比增长150.1%。今年第二季度,公司累计交付量达到86533辆,同比增长201.6%。
注:理想汽车公告
3万月销目标意义何在?
对于车企来说,月销量达到2万辆是基本标准,而月销量达到3万辆则意味着具备一定的市场竞争力。如果没有足够的生产量,包括研发、制造和运维成本都难以分摊。
事实上,理想汽车强劲的表现在5月早已被市场知晓。根据各家造车新势力公布的2023年5月新车交付情况来看,理想汽车位列当月造车新势力新车交付榜第一位。5月,理想汽车共交付新车约2.83万辆,同比增长146%。
对此星展证券日前指出,预计理想汽车在2022至2024年,总交付量有望实现约70%的年增速。在中国车辆电气化的大趋势下,布局纯电领域十分重要,去年这一细分领域在新能源汽车市场中占比达78%。
蔚来月交付量超一万辆
除了理想汽车之外,蔚来的6月交付量超万辆。根据公告,该公司同日发布2023年6月及第二季度的交付结果,蔚来在今年6月交付10707辆汽车。有关交付包括6383辆高端智能电动SUV以及4324辆高端智能电动轿车。
注:蔚来公告
虽然公告中并未提及销量回暖的原因,但是蔚来在6月中旬宣布宣布全系车型起售价减3万元;新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等;免费换电补能不再作为标准用车权益,新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能,蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。
换电权益折现为现金优惠,对消费者而言无疑是利好。对于蔚来自身而言,其影响需分短期和长期辩证看待。从财务上分析,本次解绑相当于蔚来将原本用户的终身免费换电等权益一次性付清,这部分金额并不计入收入,而是在今后的若干年里逐步摊销。
业内人士表示,蔚来降价将会带来销量提升,获得规模化收入增长,加上有计划的成本控制,蔚来的毛利很有希望得到提升。此举也符合蔚来长期主义发展的战略。就在不久之前的财报电话会议上,蔚来董事长李斌提到,如果新ES6销量能达预期,三季度NT2.0全部车型完成交付,毛利率预计将有所改善。对于重返“20%毛利率”有信心,甚至长期来看能实现“25%毛利率”。
此外,蔚来放下了终身免费换电的标配,也有望增加收入。2023年,蔚来逐步落地千站计划,届时将有大量换电站上线,同时推出更加灵活的加电补能套餐。据悉,8月1日之后,蔚来将对新用户的换电进行收费,以增加蔚来在换电方面的收入,长期来看,将有利于提升毛利。
编辑/范辉