持续加码新能源 华能国际2023年风光项目计划支出超火电4倍有余
财联社 2023-03-25 10:03

在高煤价下仍难逃亏损的火电龙头华能国际,正在加速迈向新能源。

昨晚,全国火电装机规模最大的上市企业华能国际披露2022年报,报告期内公司实现全年营收2467.25亿元,同比增加20.31%;归母净利润亏损73.87亿元,同比减亏26.17%;基本每股收益亏损0.61元。

虽不同于2021年超百亿的亏损,但2022年的亏损仍然较大。对于2022年业绩亏损的原因,华能国际将其归咎于2022年度煤价仍居高位,且煤机装机比例较高,新能源发电盈利未能覆盖煤电亏损等因素的影响。

煤价持续高位运行

2022年,受地缘政治及国际能源价格剧烈波动影响,动力煤价仍然高企不下。

业内分析人士对财联社记者表示,“虽较2021年有所下降,但2022年动力煤港口5500大卡下水煤价格基本在1300元/吨左右,仍处于高位运行。”

在煤价高企、进口煤价格倒挂、煤炭资源紧张等因素的干扰下,华能国际的煤炭全年采购均价(包括运输成本、其他税费)较去年同比上涨49.26元/吨,共采购煤炭1.94亿吨。境内火电厂售电单位燃料成本为372.56元/兆瓦时,同比上涨17.73%。

截至2022年末,华能国际在国内火电可控发电装机容量为106956兆瓦。其中,煤机94058兆瓦,燃机12738兆瓦。全年各燃煤电厂税前利润为-173.25亿元,同比减亏29.64亿元。各燃机电厂税前利润为5.75亿元,同比减利7.40亿元。

但在华能国际看来,煤价高企的日子不会持续太久。

据华能国际预计,在2023年及2024年煤价将有所回落,但仍将在相对高位运行。结合2022年实际煤价及未来中长期合同的签约履行情况,预计2023年的燃料价格为1211.45元/吨,2024年燃料价格单价为1073.11元/吨(2022年燃料价格为1309.19元/吨)。

此外,电价的上涨也在减少华能国际2022年的亏损。2022年,华能国际国内各运行电厂平均上网结算电价为509.92元/兆瓦时,同比上升18.04%。平均交易电价481.4元/千千瓦时,较基准电价上升19.4%。

关于分红问题,华能国际表示在综合考虑公司转型发展的投资需求以及2022年公司资产负债率上升等情况,华能国际董事会建议公司2022年度继续不分红。

持续加码新能源

在煤炭成本与新能源趋势的影响下,2023年华能国际或持续加大对清洁能源发电的投入。

根据华能国际2023年资本支出计划,公司预计在风电与太阳能发电业务上的投入分别达到118.36与140.00亿元,远超计划对火电投入的53.90亿元。

值得注意的是,对比2021年资本性支出情况,2022年华能国际在风电上的投入较计划之初的126.49亿元多投入18.87亿元,但太阳能的投入较计划之初的186.09亿元却减少74.41亿元。

华能国际预计,在需求方面,非化石能源电量占比将在2023年继续提高,煤炭消费增速将进一步放缓。

从新增装机上看,华能国际在新能源装机上在持续发力。2022年新增发电装机容量 8614 兆瓦,其中新增清洁能源装机容量 6564 兆瓦。

截至2022年末,华能国际低碳清洁能源占比为 26.07%,其中天然气发电机组装机容量为 12738 兆瓦,占比 10.01%;风力发电机组装机容量为 13628 兆瓦,占比 10.71%;太阳能发电机组装机容量为 6276 兆瓦,占比 4.93%,;水力发电机组装机容量 370 兆瓦,占比 0.29%;生物质发电机组装机容量为 160 兆瓦,占比 0.13%;其余的73.93%为燃煤发电机组。

发展规划上,华能国际计划在2023年全力提高煤炭中长协签约履约率,发挥长协合同的压舱石作用。刚性落实煤电产业协同计划,充分发挥内部供应兜底保障作用。同时,积极优化煤炭采购结构,精准采购进口煤,全力压降采购成本。并继续大力发展清洁能源,持续优化火电结构,力争完成境内发电量4690亿千瓦时左右(比2022年高出180亿千瓦时)。

编辑/范辉

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