开局即冲刺。兔年伊始，各行各业抢抓机遇拼经济，企业老板为了抢效率花几十上百万元包机出海拓展业务，带动了公务机客包飞行量猛增。这是广州日报全媒体记者从第五届（中国）广州商务航空展（简称“广州航展”）上获悉的。据了解，部分运营商的客包飞行量同比增长了六七成，客户多数是出海拓展业务的制造业企业客户。多家运营商均表示，国内公务机市场开启全面复苏。

3月16日，广州航展在广州白云国际机场商务航空服务基地举办，展会为期两日。现场，广州日报全媒体记者看到，面积约6万平方米的广州航展展区，展出十多架公务机及商务直升机，涵盖赛斯纳、本田公务机、金鹿、中一、亚联、七彩、华南国际、999急救中心等国内外多家主流制造商及运营商。多架参展飞机前面，不少客户正排队等着登机参观。正在观展的陈先生是广州一家企业的负责人，他告诉记者，前几天刚从新加坡回国，用的就是公务机。基本上提前一天预约就可以，有时候很紧急当天也可以搞定，非常便捷。

部分运营商客包飞行量同比增长六七成

“一个上午就来了十几个客户，都是各行业的龙头企业，除了珠三角的，还有国内其他地方的企业，既有来谈包机业务的，也有想买飞机的。”对于本届广州航展的情况，金鹿公务航空有限公司市场服务部总经理康乾雄开心地表示，明显感受就是今年的客户比上一届多了很多。“刚才我们还遇到一些老客户，前两年都没有联系过，今年又过来重新联系了。”据介绍，金鹿公务此次携带了G550湾流，是目前国内最主流的高级机型，可以乘坐15人，最长可以飞12个小时。

对于近期包机业务的情况，康乾雄表示，去年底至今，尤其是珠三角这一带出行率都非常高。“目前的增量以国际航班为主。客户多数是制造业企业，出海谈业务抢订单，目的地有南美、非洲，也有欧洲和美国。”康乾雄介绍说，该司旗下公务机客包飞行量猛增，今年以来飞行小时数据创近5年来新高。

中一航空商务总监丁莉丽也表示，去年底至今，公务机客包飞行量大幅增长，与去年同期相比增长60%~70%。“客户多数是商务的。”据丁莉丽介绍，既有国内企业家到国外洽谈业务，也有国外公司来中国谈合作业务。此外，一到节假日，也有家庭出行旅游的需求，这部分业务目前占了三成左右。

价格方面，记者现场了解到，包括医疗救援机在内的公务机，收费一般是每小时7万~8万元，具体定价则要看行程、机型、飞行里程等。30万元到100万元左右是往返的主流价位。“如上海往返马尔代夫的话，10人以内的机型大概是六七十万。”丁莉丽介绍说。

通航消费被纳入扩大内需战略规划

去年底中共中央、国务院印发的《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》提出，“积极推进支线机场和通用机场建设”和“释放通用航空消费潜力”，从基础建设和扩大消费两个方面加快促进通用航空产业发展。

德事隆航空中国战略与销售副总裁史建元表示：“无论是从政府政策、经济发展、技术发展方面看，还是从消费者需求层面看，我们对中国通航市场的发展充满信心。”不过他也坦言，中国通用航空领域总体规模依然较小，人才尚有缺口，围绕个人消费的高附加值的通航产业业态仍有较大的发展空间，加速通用航空机场建设也是重中之重。

翼通商务航空董事长林佩群说，广州航展迄今已成功举办5届，是全国商务航空最具影响力的活动品牌之一。“翼通商务航空作为广东机场集团旗下经营通用航空的重要业务板块，将通过举办航展整合行业资源，开拓商务航空市场，提升行业影响力，激活区域经济活力，推动上下游产业链升级转型，加快发展成为具有效率、网络、品质、价值创造等竞争优势的综合服务商。”林佩群表示。

文/林晓丽 李妍 

摄影/李波

编辑/倪家宁