10月17日，成都地铁8号线二期首列车在成都长客新筑轨道交通装备有限公司正式编组下线。据悉，这是成都地铁最轻的A型车。

作为8号线一期的延伸线路，其列车依旧保持着一期列车的“优良传统”——低碳绿色、降耗节能，整体车型、外观涂装、列车编组均与一期保持一致，除车体沿用轻量化铝合金材质外，在确保安全的前提下，列车座椅挡风板由钢化玻璃更换为更轻、更安全的PC材质，进一步降低列车自重，这也使得8号线二期的列车成为成都地铁最轻的A型车。

据成都地铁运营公司相关负责人介绍，8号线二期列车在总结8号线一期列车设计和运用经验的基础上，按照“以人为本、科技智能”的理念进一步进行优化改良，其“新添置”的多项设备技术，将助力运营管理及服务水平进一步提升。

首先是信息渠道更多元。为提升乘客在地铁列车空间内多媒体信息获取能力，每节车厢车体侧墙安装了4台电子广告显示屏，可实现多媒体信息自动播放、循环播放、定时播放等多项智能功能，进一步提升乘客视觉观感和信息获取能力。

其次是乘车更舒适。车体内部采用酚醛树脂地板，提升各项性能参数，在隔音降噪等性能方面均有所提高。同时，空调系统采用全变频空调，采用仿生叶轮设计、优化风道结构，在降低空调能耗的同时可进一步降低空调运行噪音，提高乘客乘车舒适度。

最后是维保更智能。列车配有轨道智能巡检系统、走行部在线监测及受电弓大电流监测装置，可以通过建立数据分析模型，对列车运行轨道、走行部等部件状态、故障情况进行全方位诊断分析，为维保检修提供数据支撑，进一步提高列车运营可靠性。新增网络安全审计设备，可对列车网络安全进行全方位实时监控，确保列车信息传输的安全性、可靠性。

“通过每日梳理进度、狠抓落地，200余名生产人员留驻岗位、闭环管理，实现了重要工序生产如期完成。”相关负责人介绍，为更好地激发员工干事热情、提升生产成效，成都地铁联合车辆生产基地举办了8号线二期专项劳动竞赛暨工作室共建活动，着力把双方工作室建成集技术攻关、科研创新、成果共享、学术交流、人才培养为一体的多功能优质平台，共同为8号线二期车辆生产把好质量关、打好进度战。接下来，成都地铁将锚定年度目标，加压奋进，全力以赴拼经济搞建设抓发展，高质高效推动新线筹备各项工作。

文/杨芮雯

编辑/倪家宁