北京首条自行车专用路开通三年 累计通行量超570万人次
北京青年报客户端 2022-08-07 20:47

位于回天地区的北京市首条自行车专用路开通已三年有余,为周边居民休闲健身带来了诸多新体验。北京青年报记者从昌平区城市管理委员会了解到,三年来,自行车专用路累计通行量已超过570万人次,培育了一大批“通勤铁粉”,也成为周边居民休闲健身的好选择。根据骑行者交通方式转移情况测算,自行车专用路已累计贡献超过1500吨的减排量。

“我以前乘坐地铁13号线通勤,早晚高峰排队进站就要花费很多时间,自从有了这条自行车专用路,骑行环境更安全了,通勤也更便利了。”回天地区居民刘女士工作地点在海淀上地软件园,离家6公里,自行车专用路开通后,她成了专用路的“通勤铁粉”。她告诉记者,自行车专用路限速15公里/小时,仅需26分钟即可到单位。

据了解,北京市首条自行车专用路全长6.5公里,于2019年5月31日开通,起点位于昌平同城街与文华路交叉口,最终点为海淀区上地西路与后厂村路交叉口。三年来,自行车专用路已培养“通勤铁粉”约1500人,累计通行量超570万人次,日均通行量在4000-8000人次之间,每人次平均骑行距离为3.8公里。

自行车专用路沿途风景宜人,骑行安全,环境舒适,兼顾休闲娱乐健身功能。“现在一到周末,我们就和孩子一起在自行车专用路上骑行,这也成了我们家新的锻炼方式。”市民张先生说。

据了解,目前自行车专用路已启动了东拓、南展、西延工程。其中东拓工程位于昌平区,西起良庄西街,下穿规划霍营枢纽,东至林萃路,全长约0.8公里。建成后,自行车专用路将与西延工程、南展工程共同形成串联昌平、海淀、西城的慢行系统,进一步引导市民绿色出行,对全市慢行系统建设、助力节能减排具有重要示范意义。

南展工程位于海淀区,工程北起后厂村路与自专路衔接,沿着地铁13号线向南,终点至西直门交通枢纽,全长14.1公里。南展工程全线建成后将实现与沿线清河绿道、万泉河绿道、转河滨河路滨水绿道的连通,满足沿线市民通勤、休闲等多样性需求。

西延工程位于海淀区已于2020年8月完工通车,起点为已建成的自行车专用路终点后厂村路与上地西路交叉口,向西沿后厂村路、茉莉园路终点与百旺公园相连,全长3.8公里。

文/北京青年报记者 张月朦
编辑/张月朦

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